CVT和自动变速器已经不再使用离合器踏板，它们都使用复杂的车载传感器。然而，在选择CVT或自动变速器时，有许多重要的差异需要考虑。本文解释了两者的区别。

总结表格

描述

CVT或连续可变变速器，也称为单速变速器、带轮变速器和无级变速器，是一种自动变速系统，可以在连续的传动比范围内无缝换档。这使CVT具有一定的灵活性，因为它允许输入轴保持恒定的角速度。这一关键特性使配备CVT的汽车能够以高水平的燃油效率平稳行驶。

在无级变速器中，两个齿轮由皮带连接的两个皮带轮代替。第一个皮带轮由发动机转动，而第二个皮带轮由变速箱和车轮转动。滑轮的尺寸从小到大，再到介于两者之间的任何尺寸。默认情况下，发动机的皮带轮较小，而另一个皮带轮较大。当汽车加速时，发动机的滑轮无缝地缩小，而另一个滑轮则成比例地增大。实际上，驾驶员实际上一直在换挡。虽然有几种方法可以改变滑轮的尺寸，但基本的工作原理从未改变。

CVT允许驾驶员在任何情况下进入理想转速范围。这种灵活的转速范围通常可以提供最大功率、最大扭矩或最大燃油效率。发动机保持其最佳转速和齿轮“转移”成比例的滑轮的相对变化的大小。这样可以提高燃油效率和更快的行驶速度。

自动变速器是一种车辆变速器，可以在车辆行驶时自动换档，无需驾驶员手动换档。它也称为自动、AT和n速自动（n表示前进传动比的数量）。

液压自动变速器广泛应用于汽车上。重型机械使用类似但较大的液压系统。该系统不使用摩擦离合器，而是使用变矩器将动力从发动机传递到齿轮。它还通过液压锁定和解锁系统行星齿轮来执行换档。这些系统的特点是有一组档位，通常是驻车棘爪，防止车辆前后移动。发动机转速有限或固定的机器（如割草机、叉车）的变矩器仅用于可变齿轮。

自动变速器最明显的优点是省去了离合器踏板和手动换档。这使驾驶员能够更轻松、更舒适地操作车辆。AT系统的一个显著缺点是在动力传递过程中发动机和传动系之间的机械效率降低。这归因于连接发动机和变速箱的液力偶合器。

无级变速器(cvt) vs. 自动变速器(automatic tran**ission)

那么CVT和自动变速器有什么区别呢？CVT是一种自动传动系统，它使用皮带和其他能够实现多个传动比的扭矩传动系统。自动变速器是一种能够在车辆行驶时自动改变传动比的车辆传动系统。CVT还可以更省油，因为它们可以保持发动机在最佳工作范围内。相比之下，传统的自动变速器由于其液力变矩器而效率不高，从而导致驱动轮和发动机之间的连接效率低下。

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