什么是一个单位?(an a unit?)

A单元是在多个机车列车配置中用作有人主单元的铁路机车。当列车配置为由多个机车单元驱动时,只有一个单元有一名司机;所有控制输入均远程中继至其他控制输入。这些控制继电器通常采用机车之间的电缆链路形式,允许a单元的司机室控制装置和B单元的远程控制站之间直接接口。虽然老式蒸汽机车也经常串联使用,但术语A通常仅适用于柴油/电动或纯电动机车。在美国等国家,构成无人驾驶B或从机单元的机车是定制的,没有任何驾驶室...
The "A Unit" locomotive is the manned locomotive from which the other engines in a train are controlled.

A单元是在多个机车列车配置中用作有人主单元的铁路机车。当列车配置为由多个机车单元驱动时,只有一个单元有一名司机;所有控制输入均远程中继至其他控制输入。这些控制继电器通常采用机车之间的电缆链路形式,允许a单元的司机室控制装置和B单元的远程控制站之间直接接口。虽然老式蒸汽机车也经常串联使用,但术语A通常仅适用于柴油/电动或纯电动机车。在美国等国家,构成无人驾驶B或从机单元的机车是定制的,没有任何驾驶室和A单元的舒适性特征。。

特别是当铁路线路穿过丘陵或山区时,延长的列车通常需要一个以上的机车才能有效地运输。这些多个机车列车可能由两到四个单元组成,在特殊情况下有时更多。在多个机车配置常见的线路上,铁路运营商通常使用A单元机车作为主单元,一个或多个B单元仅提供牵引。典型的A单元柴油或电力机车包括一系列驾驶员控制和舒适设施,如控制室、睡眠设施、厨房和厕所。。

许多美国铁路运营商的B单元机车没有驾驶室,没有司机设施,只有在铁路场内移动单元的基本控制装置。延伸列车中的机组控制由机组司机通过机组之间的电缆接口执行。这使得A单元的驾驶员能够同步其单元的功率输出、制动和B机车的任何其他功能。A装置通常放置在机车组的头部,以便为驾驶员提供最大的能见度。然而,也存在多个机车组由一个B机组领导的情况。。

如果需要,A单元机车可转换为B类型。B单位可以转换为A单位,但由于成本问题,更常见的转换是A到B单位。这种类型的转换通常被认为是单元机车损坏到驾驶室重建在经济上不可行的程度。

  • 发表于 2022-01-06 15:47
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  • 分类:汽车

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