压载重量是放置在赛车底盘上的附加重量，以帮助其操纵特性。铅锤（称为压载重量）位于车辆底盘周围，以使车辆达到所需重量，并将重量放置在最有利的位置。根据比赛的风格，压载重量可能会固定在车辆底盘的高位或低位。重量通常为铅，形状为杆，钻孔以安装在螺纹杆上，并用螺栓固定在赛车底盘上。。

赛车必须满足特定的最低重量，才能在指定级别比赛，赛车的重量规则通常由赛车认可机构或赛道规定。为了创造一辆平衡良好的赛车，建造商通常会在重量不足的情况下建造赛车，并使用铅压载重量使赛车达到标准。这样做的好处是，制造商能够将重量放置在特定位置，以改善车辆的驾驶特性。赛车手早就知道在底盘周围移动重量以提高给定区域的性能的优势。比赛风格将决定增加压载重量的位置。。

沥青赛车手通常在赛车底盘上安装尽可能低的重量，以促进良好的转弯和驾驶特性。然而，土赛车手通常会将重量尽可能高地放在底盘上，以促进车身侧倾，提高牵引力和驾驶能力。配重通常也与内部配重偏差一起放置，并放置以促进车辆前部和后部之间的良好平衡。当批准机构增加道碴重量作为惩罚时，道碴重量通常放在车辆飞轮的前面，以制造一辆更难驾驶的车头重的赛车。。

一些车手已经知道在底盘上增加铝条是为了混淆他们的竞争对手关于汽车所配备的压载重量的位置和数量。作为一项规则，大多数制裁机构要求赛车手将压载重量涂成白色，并在每根铅条上写上车号。这样做的目的不仅是为了让跑道上的其他驾驶员能够清楚地看到掉落的压载重量条，而且这个数字还可以识别重量从哪辆车上掉下来-车队可能会因为重量的减少而受到处罚。。