自1989年以来，除2013年的西南航空公司外，美国所有主要航空公司都已破产。西南航空公司被认为是因为其运营模式成本低于其他航空公司而免于破产。1979年之后，美国主要航空公司的破产数量有所增加，因为它们不再受到民航局的监管。这些破产往往是第11章，在该章中，公司可以通过与债权人谈判进行重组，而不必交出其资产，而不是第7章，在该章中，所有资产都被清算并交给债权人。。

有关美国航空公司的更多信息：

• 截至2013年，美国最大的大型航空公司破产案是联合航空的母公司UAL。2002年，该公司以252亿美元的资产申请破产。
• 2012年，美国约有11%的休闲旅行是乘飞机旅行。相比之下，79%的休闲旅行是通过汽车进行的。
• 2012年，航空公司乘客向美国主要航空公司支付了约30亿美元的行李费。