最昂贵的公共交通失误是什么?

对于法国地区快车的乘客来说,这是个好消息:2014年订购了2000列最先进的列车,总成本为150亿欧元(177亿美元)。坏消息是,新的火车对于该国1300个老火车站来说太宽了。这意味着国家控制的铁路运营商SNCF将花费至少5000万欧元(超过5800万美元)对50多年前修建的车站进行改造,当时的列车更为轻巧。...

对于法国地区快车的乘客来说,这是个好消息:2014年订购了2000列最先进的列车,总成本为150亿欧元(177亿美元)。坏消息是,新的火车对于该国1300个老火车站来说太宽了。这意味着国家控制的铁路运营商SNCF将花费至少5000万欧元(超过5800万美元)对50多年前修建的车站进行改造,当时的列车更为轻巧。

当几厘米很重要时:

  • 显然,测量是从网络中的现代台站进行的。购买新列车的目的是在未来10年内处理预期40%的乘客增长。
  • 使用错误地指出车站宽度变化约3.9英寸(10厘米)的数据,SNCF得出结论,新列车可能比以前的列车宽7.8英寸(20厘米)。
  • 在一些车站,一些站台离轨道太近,这意味着站台必须“刮平”,一些设备需要移动。官员们承认他们“发现问题有点晚了。”
  • 发表于 2022-01-07 13:44
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  • 分类:汽车

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