在最基本的形式中,齿轮是圆齿装置,能够将发动机转速转换为扭矩。齿轮安装在齿轮轴上,或是齿轮轴的一部分。许多更常见的齿轮在中心有一个孔,称为孔,齿轮轴通过孔安装。齿轮轴旋转时,齿轮也会旋转。
从本质上讲,齿轮轴是齿轮的轴,提供旋转,允许一个齿轮与另一个齿轮啮合并转动。这个过程通常被称为齿轮减速,是将马力从发动机转移到驱动机构的关键。发动机转速转化为扭矩是提供动力的动力,例如汽车的车轮。通过汽车变速器中的齿轮和轴,发动机能够以恒定的速度运行,而汽车车轮可以使用相同的发动机旋转方向和速度运行得更快或更慢,甚至可以反转。。
普通汽车发动机的飞轮连接到齿轮轴上,齿轮轴上安装了许多不同尺寸的齿轮。通过轴的水平移动,这些主齿轮与其他较大和较小的齿轮啮合或分离,这些齿轮也安装在齿轮轴上。此外,驱动轴是齿轮轴的一个非常常见的例子,它将动力从汽车变速器中的齿轮传动装置传递到车轴和驱动轮。
齿轮轴也可能包含集成到轴中的齿轮齿,从而成为轴齿轮。这种两端都有齿轮的轴称为相交轴齿轮。锥齿轮和螺旋齿轮是相交轴齿轮。这种传动装置的一个很好的例子是直升机旋翼。发动机的垂直交叉轴齿轮与一个或多个水平轴齿轮啮合,以转动转子。
同样的原理适用于汽车。驱动轴通常是位于传动端的轴,以及位于差速器端的交叉轴齿轮。此配置允许将垂直运动转换为水平运动。
一些不同类型的齿轮轴包括偏心轴、联轴器齿轮轴、花键轴和键轴。重型应用中使用的齿轮很可能由坚固的金属制成。用于制造这些轴的其他材料是铜、铝和塑料。最早的齿轮轴是木制的,常见于中世纪的砂轮。
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