齿形皮带轮是与齿形皮带一起使用的皮带轮类型。与任何带齿或齿轮的皮带轮一样,带齿的皮带轮在外周加工成齿或齿轮,以取代与普通V型风扇皮带相关的更常见的深V型皮带轮。带齿的皮带轮依靠齿提供足够的驱动力,而不是V型皮带所使用的紧度和摩擦力。齿形皮带轮通常用于汽车和机械设计,有两种常见的齿形,一种是吉尔摩齿形,另一种是高扭矩驱动(HTD)齿形。Gilmore齿是一种平齿和方齿设计,皮带轮上通常有很浅的切口,而HTD齿是一种较深的半圆形齿廓,允许在不打滑皮带的情况下施加更多动力。。
在许多应用中,皮带是驱动机器或部件的首选方法。这是因为与链条或齿轮传动相比,往复式重量更轻。为了驱动齿形皮带,该装置需要一个齿形皮带轮。齿形皮带因其结构较薄而优于其他尺寸类似的皮带。薄皮带在提供相同或更高强度的同时,不会像厚橡胶带那样保持热量。
在高性能应用中,Gilmore型皮带通常是首选皮带,因为它在齿形皮带轮表面上运动时会发出呜呜声。由于配备Gilmore皮带的增压器在高性能发动机上发出的著名声音,通常被称为鼓风机呜呜声,这种声音实际上是由皮带下面的空气产生的,而不是来自皮带或齿形皮带轮。一些皮带轮被钻孔,以便在皮带轮的每个凹槽或轮齿上钻一个小孔,让滞留的空气逸出,从而大大消除噪音。。
测量齿形皮带的配合度与测量V型皮带有很大不同。V型皮带的尺寸是通过测量V型皮带深度处的皮带轮来确定的。齿形皮带轮是围绕皮带轮的平面侧测量的,以确定皮带的尺寸。齿形皮带轮也被加工成一个角度,两个皮带轮使用相反的角度,称为节距。不是通过迫使皮带轮分开来拉紧皮带,而是通过在两个不同角度的皮带轮上运行来固定齿形皮带;该节距允许皮带尝试从一个皮带轮上滑下,而另一个带齿皮带轮将皮带滑回原位。。
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