传统火箭通过将液体燃料与氧化剂(通常是液氧)结合来产生推力。燃料和氧化剂都会占用大量空间,因此火箭必须非常大,才能获得将卫星送入轨道所需的推力。例如,点燃1克氢气(一种典型的火箭燃料)需要8克氧气。为了让火箭同时携带燃料和氧化剂,这两种燃料和氧化剂都需要容器,从而进一步增加了火箭的总重量,并需要更多的燃料才能将给定的有效载荷送入轨道。传统火箭需要复杂的管道和孔洞网络,以确保燃料和氧化剂在整个发射过程中均匀快速地混合。。
超燃冲压发动机(超音速燃烧冲压发动机)超越了传统火箭所采用的技术,它使用大气中的氧气作为氧化剂,完全不需要机载氧化剂。飞机前部的一个大勺子吸入空气,而船上的系统将氧气与空气隔离、压缩,并将其引入燃料流,然后利用氧气燃烧并产生推力。为了使超燃冲压发动机能够吸入足够的氧气进行自我维持飞行,它必须已经以超音速飞行。因此,超燃冲压发动机必须在飞行开始时与常规火箭耦合。。
第一次成功的超燃冲压发动机试验发生在2002年8月16日,昆士兰大学的HypStand团队从澳大利亚伍默拉的发射台发射了超燃冲压发动机火箭。安装在Terrior Orion火箭上的超燃冲压发动机达到了7.7马赫的速度,总共飞行了6秒,足以证明超燃冲压发动机的原理是有效的。NASA对超燃冲压发动机技术表示了极大的兴趣,启动了Hyper-X项目,这是弗吉尼亚州汉普顿兰利研究中心的合作项目。以及位于加利福尼亚州爱德华兹的德莱顿飞行研究中心,旨在使超燃冲压发动机技术成为现实。。
有一天,超燃冲压发动机可以在不到2小时的时间内将乘客从东京运送到纽约市,速度几乎是常规客机的10倍。因为超燃冲压发动机不携带氧化剂罐,所以它可以比传统火箭技术更轻、更快,最终也更便宜。它唯一的排放物是水,由燃料氢和氧化剂氧结合而释放,它不需要像传统火箭那样丢弃大量的空罐。在未来的商业化太空飞行时代,超燃冲压发动机可能是将有效载荷和乘客送入轨道的最合适工具。。
冲压发动机与超燃冲压发动机 超音速和高超音速飞行是航空工程师的梦想,在那里,飞行速度是音速的数倍是一项技术上困难的工作。即使超音速是一个实现的梦想,成本使它很难用于经济。 冲压式喷气发动机和超燃冲压发...
...者”(WaveRider)——一种未经改装的高超音速“超燃冲压发动机”,能够达到5.1马赫,或音速的5倍以上。现在,空军正在展望下一架飞机。 美国空军首席科学家米卡·恩斯利(Mica Endsley)本周告诉军事网,该机构...
01 05的 涡轮喷气发动机简介 涡轮喷气发动机的基本原理很简单。从发动机前部开口吸入的空气在压缩机中被压缩至其原始压力的3至12倍。燃料被添加到空气中,并在燃烧室中燃烧,以将流体混合物的温度提高到约1100至...
飞机是一种固定翼飞行器(飞机),由发动机在空中的推力推动。 飞机可用于运送人员或货物、研究和军事目的。 飞机可以通过产生一种称为升力的力来飞行。 飞机由发动机产生升力,推动飞机前进,这种前进运动称为推力...
...的情况下降落。最快的飞行器,在大气中运行的超燃冲压发动机,不符合这一定义,但是它们可以非常快。目前飞行速度最快的超燃冲压发动机是波音X-43A,它在2004年11月16日创下了7546英里/小时(12144公里/小时)的速度记录,即...
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... 冲压空气涡轮(RAT)是一种小型气流驱动发动机,为飞机提供紧急电力或液压动力,或者在作物除尘器的情况下,为辅助设备提供动力。在正常飞行期间,这些涡轮机隐藏在封闭面板后面,通常仅在由于多个发动...
...气进气是一种特殊的进气歧管系统,它迫使外部空气进入发动机。这种装置可以增加这些高性能车辆的马力,因为它为发动机提供比传统歧管系统更多的可燃空气。 ...
...。进气口最初是由美国国家航空航天局的前身机构为喷气发动机设计的。国家航空咨询委员会。NACA管道也是一种非常有效的进气口,用于冷却发动机部件以及赛车上的制动系统。NACA风管的设计和构造非常有效地将空气引入通风...
... 冲压发动机是飞机上使用的发动机。与大多数其他喷气式发动机相比,发动机设计简单。发动机的动力源是当发动机达到高速时被迫进入发动机的压缩空气。因此,它只有在飞...