什么是冲压空气入口？(ram-air intake?)

在高性能汽车中，冲压空气进气是一种特殊的进气歧管系统，它迫使外部空气进入发动机。这种装置可以增加这些高性能车辆的马力，因为它为发动机提供比传统歧管系统更多的可燃空气。...

在高性能汽车中，冲压空气进气是一种特殊的进气歧管系统，它迫使外部空气进入发动机。这种装置可以增加这些高性能车辆的马力，因为它为发动机提供比传统歧管系统更多的可燃空气。

冲压空气进气系统背后的物理原理相当简单。这种设计将冷却器外部空气吸入发动机马达的燃烧室。随着汽车速度的提高，更多的空气被迫进入发动机罩勺区域，从而使发动机获得马力。当汽车减速时，气流减少，从而降低发动机马力。

冲压空气进气系统已经使用了几十年。这些系统通常通过车辆上的大型发动机罩勺来识别。当汽车向前行驶时，这个勺子捕捉气流。这些空气被强制进入发动机的进气口，这有助于提高汽车的性能。

许多汽车有特殊的低，地面冲压空气进气系统。这些系统安装在汽车的前部，通过特殊的大软管将空气吸上来。软管连接到进气歧管，其作用与发动机罩勺系统相同。

增压器的设计原理与冲压空气系统相同。增压器通过特殊的皮带轮和电机将额外的空气压入进气歧管，从而提高汽车的马力。类似地，冲压空气进气系统使用来自车辆前进动量的自然吸气气流，迫使额外的空气进入发动机歧管。

大多数高性能摩托车和越野车也使用冲压进气系统。这些风道通常位于自行车的前部，把手的正下方。空气被强制进入自行车的进气系统，从而产生显著的马力增益。

第一个冲压空气进气系统是在20世纪60年代早期的赛车场上引入的。这很快成为美国制造商生产的现代高性能汽车的标准特征。几十年来，这些汽车巨头一直使用冲压进气系统来提高跑车的性能。

大多数阻力赛车使用冲压空气系统和增压器的组合。这些汽车有巨大的引擎盖勺，迫使空气进入发动机顶部的大型增压器。这些牵引车的设计目的是在短距离内产生极高的速度。

冲压发动机(ramjet)和超燃冲压发动机(scramjet)的区别

...域进行了广泛的研究。冲压发动机和超燃冲压发动机有什么区别？ •冲压发动机内部的流动是亚音速的，而在超燃冲压发动机中，流动是超音速的。 •超燃冲压发动机产生更高的比冲。 •理论上冲压发动机的速度范围为1至6马...

...使发电机的速度改变以调节产生的功率。 05 05的冲压发动机最简单的喷气发动机没有运动部件。喷射“撞击”或迫使空气进入发动机的速度。它本质上是一种涡轮喷气发动机，其中省略了旋转机械。它的应用受到压...

洞室是一个医学术语，指体腔或身体内其他内部空间的开口或入口。这个术语主要用...

...训的技工那里获得专业意见，除非他们确实知道自己在做什么。对于专业人士来说，垫圈问题通常很快就能解决，而且通常并不昂贵。。 ...

冲压空气涡轮（RAT）是一种小型气流驱动发动机，为飞机提供紧急电力或液压动力，...

在汽车发动机中，进气歧管控制送入发动机活塞室的气流和混合气体。该部件通常位...

NACA风管是一种低阻力进气口，用于从航天器到飞机、船只和汽车的各种车辆。进气口...

冲压发动机是飞机上使用的发动机。与大多数其他喷气式发动机相比，发动机设计简...

燃烧室是空气和燃料混合、点燃和燃烧的部件，存在于某些发动机中。有几种类型的...

铁门可以提供一个坚固的、装饰性的入口，通常通过栅栏。铁门的顶部可以有尖刺，...