十六烷值是一个从0到100的数字,表示柴油燃料的相对燃烧质量。它是表示柴油的总体特征和质量的若干可测量因素之一。它也是这些因素中最重要的一个。如果一种柴油是由纯十六烷组成的,也就是柴油中最容易点燃的成分,那么它的数值就会被定为100。一般来说,某种燃料的十六烷值越高,燃料的质量就越高, 
。
柴油含有数百种不同的碳氢化合物,十六烷只是其中之一。燃料必须在压缩状态下点燃,由于十六烷值在柴油机燃烧室内的条件下最容易点燃,因此被选为描述柴油燃料相对可燃性的标准。任何柴油的十六烷值实际上是该燃料中发现的各种碳氢化合物的所有十六烷值的平均值。
柴油的可燃性影响着柴油机的运行方式。十六烷值低的燃料会导致柴油机运行缓慢,并有较高的排放,因为燃料的燃烧效率不如它可能的那样高。它还可能导致发动机更难启动。十六烷值高的柴油燃料比十六烷值低的燃料更容易点燃,燃烧更完全,并提供更多的动力。
柴油机的设计和柴油燃料的成分决定了大多数柴油机在使用十六烷值为55左右的燃料时将达到最大的燃油效率。更高的十六烷值通常不能提供更多的动力、燃油效率或减少排放,尽管在一些非常高性能的柴油发动机中,十六烷值接近60时可能会达到这一高点。在世界上,许多国家都为柴油燃料的最低十六烷值制定了标准。这些等级大多在40至51之间。
为了确定十六烷值,使用专门设计的可变压缩量柴油发动机对燃料进行测试。由于这些发动机相当昂贵,而且很难获得测试机会,因此另一个数字,即十六烷值指数,经常被用来描述燃料质量。这个数字是通过不同的方法获得的,与十六烷值不同,尽管人们常常错误地认为这两者可以互换。
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