海军空中交通管制员负责指挥和控制航空母舰或海军基地附近的空中交通。通常情况下,海军空中交通管制员只与军事飞行员建立无线电联系,尽管管制员可能试图与误入海军空域的民用飞行员取得联系。与民用控制员一样,军事控制员必须完成大学学位并接受广泛的在职培训。
许多国家的海军部队使用航空母舰将军用喷气机和其他飞机运送到全球各地。飞行员操作这些飞船,这些人负责拦截敌人的战斗机和执行侦察任务。由于海军飞行员经常在偏远的海洋地区执行任务,因此需要船上的空中交通管制员来指挥空中交通的流动,并确保不发生空中碰撞。此外,许多海军行动是绝密的,在这种情况下,军方倾向于使用海军空中交通管制员而不是民用管制员,即使海军飞行员在商业空域内行动。
航空母舰一直在移动,这意味着飞行员在完成任务后要依靠空中交通管制员来引导他们到这些舰艇上。与机场相比,海军护卫舰的机动空间相对较小,这意味着管制员必须确保甲板上没有障碍物,才能允许飞行员降落。与民用管制员一样,海军空中交通管制员在给予飞行员起飞或降落海军飞机的许可之前,也必须考虑到天气条件。
在冲突情况下,海军空中交通管制员将监测船舶或海军基地周围的空域,以跟踪可能对海军部队构成威胁的敌人战斗机。管制员必须提醒海军飞行员注意任何此类威胁。通常情况下,每艘航空母舰都有一名管制员;在同一水域作业的舰艇上的管制员必须相互联络,以确保来自各自舰艇的飞机不发生碰撞。在某些情况下,如果其他军事单位为海军护卫舰提供空中掩护,海军控制员也可能与空军飞行员取得联系。
一般来说,海军空中交通管制员必须完成航空航天工程或类似主题的四年制学位。与武装部队的其他成员一样,管制员必须顺利通过基本训练,在许多情况下,这些人在申请管制员职位之前必须在海军训练学院度过几个月或几年。通常情况下,只有军官才能申请控制员的职位
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