方法1方法1/2：检查外部特征

1. 1查看飞机的发动机位置。几乎所有的巴西航空工业公司商用飞机都有一个共同点：它们只有两个发动机。然而，它们的位置不同，所以你必须小心。查看发动机是否靠近飞机后部。发动机应安装在车身上，靠近发动机。如果是这样的话，很可能是巴西航空工业公司的ERJ系列。看看引擎是否放在机翼下面。如果发动机位于机翼下方，则可能是巴西航空工业公司的E-Jet或E-Jet E2系列飞机。

2. 2看看发动机的形状。所有地区的商业航空公司都有接近圆形的发动机。这意味着发动机几乎是完美的圆形。与波音或空客等大型制造商相比，大多数巴西航空工业公司的飞机都有小型发动机。与许多波音飞机不同，巴西航空工业公司的发动机几乎总是圆形的。你知道吗？新普拉特&amp；惠特尼PW1000G涡轮风扇发动机为E-Jet E2系列选择，使飞机更快、更安静。他们的发动机也是圆形的。

3. 3.看飞机的机头。飞机的机头或机头是驾驶舱所在的位置。机头是识别飞机的一种简单方法。所有巴西航空工业公司的飞机都有非常尖的机头。鼻子很尖。飞机顶部以温和的角度下降，直到到达底部。然而，底部不会向上弯曲很多以与顶部相接。正因为如此，所有巴西航空工业公司都有长长的鼻子。所有的巴西航空公司都有尖尖的鼻子，它们看起来和你经常看到的波音、空客或麦道有很大不同。鼻子其实不是很长，但设计创造了这种错觉。

4. 4查看最后一个驾驶舱窗格的角度。驾驶舱的窗格玻璃位于飞机的最前端。这是一种识别巴西航空工业公司的简单方法。所有巴西航空工业公司的边窗玻璃都有90度角（或接近90度角）。这意味着窗格的右下角区域（或左下角，取决于您所看到的一侧）具有直角。

5. 5.查看飞机的齿轮副数量。所有商用巴西航空工业公司都有3套齿轮：1套在前面，2套在后面。一对或一组齿轮是一个“支柱”上的两个轮胎，形成一组齿轮。从技术上说，总共有6个齿轮，但通常，人们认为1套（2个轮胎）作为一个齿轮。

6. 6查看尾部和车身之间的连接。连接处，或机尾与机身的连接处，可以很容易地将巴西航空工业公司与其他小型飞机区分开来。尾翼与巴西航空工业公司机身的连接处有一个很长的斜坡。这意味着尾巴不会与身体紧密相连。尾部有一个延伸的斜坡。这是区分庞巴迪和巴西航空工业公司的已知方法之一。轰炸机以一种奇怪的姿势降落到身体上：仍然有一个延伸的斜坡，这个延伸没有连接到身体上。它停在身体正上方，垂直连接形成尾巴的末端。你知道吗？波音在飞机尾部也有这种“延伸坡度”，空客则没有。这是区分两家制造商的已知方法之一。

7. 7检查起飞后起落架是否可见。齿轮（轮胎）是飞机的轮子。起飞后，起落架缩回飞机。看看你能不能看到肚子里的装备。这意味着起飞后，起落架仍然可见，但它会缩回飞机。正因为如此，你会看到齿轮在一个“洞”，但没有什么可以覆盖它。这可能很难看出，因为这只有在飞机在空中时才有可能，通常是在起飞后。

8. 8看看飞机尾锥的形状。飞机的尾锥或尾端是飞机是否为巴西航空工业公司的一个很好的补充。所有的巴西航空公司都有一个圆形的、有点尖的尾锥。这意味着尾巴不是钝的或平的。这是区分麦道MD系列飞机和巴西航空工业公司的好方法。注：这仅适用于商业航空公司或非私人飞机。

方法2方法2/2：检查其他特征

1. 1检查飞机的轭架。轭或控制柱就像飞机的方向盘。这可以在驾驶舱中找到，有两个轭（一个在机长座椅前面，一个在副驾驶座椅前面）。查看轭是否为“M”形。这意味着控制柱的形状类似于字母M。如果它不类似于“M”，则很可能不是巴西航空工业公司。请注意，也有例外情况，因此不要将其作为唯一的决定因素。注：9/11袭击后，飞机上的安全措施变得非常严格，所以不可能总是去飞机的驾驶舱。

2. 2.检查船上的安全卡。这总是提到飞机的型号。如果你看到以下任何前缀，你就会知道这架飞机是巴西航空工业公司的。请注意，这些只是最常见和最流行的型号前缀，因此会有例外。E-Jetjeembraer

3. 3.查看机票或“网上机票”上的型号它应该并且将会提到飞机的名字，并且应该再次告诉你模型。以上列出了飞机类型。飞机模型更有可能显示在在线机票（或在线“飞行计划”）上。它应该给你飞机模型和飞机规格。

4. 4寻找巴西航空工业公司的标志。识别飞机制造商的一个决定性因素是查看制造商的徽标。这通常可以在飞机门附近找到。巴西航空工业公司的标志看起来像一只简单的水平鸟。这就像是一个侧面的V，有一条水平线穿过。