台阶

1. 1尝试了解Acela列车路线。Acela列车的路线与东北走廊的路线（从波士顿南站到华盛顿联合站）相同，在马萨诸塞州波士顿到华盛顿特区的这些车站之间的城市中有一些主要站点，包括纽约（纽约）、费城（PA）、威尔明顿（DE）、巴尔的摩（MD）和华盛顿（DC）的一些主要站点。虽然有多条线路穿过Acela运行的路径，但只有一条线路往返于Acela将运行的地方。了解其他一些预定的站点。这条线路上还有其他几站，尤其是从纽约到南方。如果它在某一点停止，它就不会在另一点停止（看看Acela的时间表，看看这些差异会受到影响）。虽然它在纽瓦克（从未在纽瓦克国际机场）和新泽西州Metropark停过站，但如果它停在一个车站，肯定不会停在另一个车站。它还将在马萨诸塞州南部（不在科德角附近）、罗德岛和康涅狄格州停留几站。它确实会在南韦斯特切斯特县停一两站（新罗谢尔是它在纽约最大的一站）。
2. 2.获取列车出发和到达时间表，以了解Acela列车将在指定车站停留的时间和确切地点。美铁不再发布纸质时间表，以便通过美铁网站获取。虽然大多数情况下，由于季节变化和其他轨道维护/工作以及其他意外延误，Acela列车大约每小时通过一次，但其时间表有时可能会延迟。请注意，列车在纽约州纽约市（宾夕法尼亚火车站）最多可停靠一个小时，因为该站是该线路上最大且最常上车的车站。他们需要一段时间来揭穿并收集乘客。然后，他们等到附近轨道的其他部分清理干净（靠近哈德逊河进入新泽西州的交叉口），然后再次起飞；所有这些都需要大约几个小时的等待。然而，当他们从时刻表板上说你的火车正在“登机”时，不要磨磨蹭蹭地到处转悠。

3. 3通过自助服务亭或美国铁路公司批准的其他官方方式，从美国铁路公司网站购买座位。获得一些钱来支付预定的旅行费用。最好在那些日子可以直接从美国铁路公司的网站上看到后立即支付Acela旅行的费用，因为那些日子的票价总是比较便宜，而且随着旅行日期的临近，费用总是会更高。从纽约到华盛顿的旅行，大多数Acela火车会从你的口袋里掏出200-300美元（如果你要求升级到头等舱/商务舱，甚至更多）。

4. 4在旅行前几天把票拣起来（如果你还没有改变想法的话）。一定要打印出你的美铁“收据”，并将其扫描到自助式TripTicket服务亭，或者如果附近的站长可以帮助你，大多数车站都可以打印出你在特定行程中的车票。如果从美国铁路公司移动应用程序或美国铁路公司网站购买，您还可以将车票直接转发到手机上的虚拟钱包。

5. 5当车站董事会说您的列车“正在登上”该车次时，请上车。

6. 6.我们准备把你的Acela票交给美国铁路公司的工作人员，他们会过来取票。如果您购买了可以在手机上显示的数字车票，请确保在手机的虚拟钱包中打开了通行证，以便列车工程师的扫描体验是无缝的。

• 如果您决定在最后一刻取消行程，但打算从出发站到达到达站，您可能希望有其他选择，包括知道其他东北地区（走廊）列车将通过这些车站。如果你决定要降低价格，降低折扣率，州与州之间的许多线路在某些点上相互连接。尽管如此，所有这些其他列车的运行速度都不一定像Acela列车那样快，所以当你乘坐这些折扣率的差异时，你将获得一次盛大的体验，这些差异接近经常乘坐这些列车的通勤者。
• Acela cafécar里的食物可能有点贵，但如果你想看到不同的想法，参观cafécar可能是值得注意和享受的事情。
• 旅行时你不必穿商务装（四件套西装和领带）。火车可能要贵一点，有时可能会让其他人认为这是乘坐类似于商务舱的其他类型旅行的更好的结果，但事实并非如此。
• Acela火车有两种座位：商务舱和头等舱。没有固定的长途汽车座位。目前，美铁只在头等车厢分配特定的座位。其他座位先到先得。
• Acela提供了一种“安静的汽车”，顾名思义，它是一种听不到他人发出的窥视声的汽车，经常被那些想要休息或睡觉的人使用，甚至是那些主要朝窗外看而不与附近其他人交谈的人。这辆美国铁路公司的“安静车厢”可以在火车一端的头等车厢旁边找到。
• 允许在Acela上从一节车厢穿过另一节车厢，但往往会很困难。确切地知道你想要的地点在多远的地方。阿塞拉河上的大多数咖啡厅车厢都可以在火车的中途到达。
• Acela列车有一些乘客向后乘坐的座位。
• 从20分钟车程前往纽约宾夕法尼亚火车站，火车上的咖啡馆不营业，但大部分时间都营业。
• 上部储物舱关闭和打开，与航空公司的储物舱非常相似。
• Acela列车是东北地区（走廊）线路上为数不多的几列提供免费Wi-Fi服务的列车之一。
• 车顶上有第三根类似轨道的“天线”，与列车上方的电气化轨道相连，很高兴知道这辆列车如何获得动力，使您的乘坐更加安全，比任何其他行驶相同路线的列车更快到达目的地。
• 列车上的美铁员工将根据他们的职责在不同的区域工作。火车上只有一名售票员，他们负责一切，包括工作人员和乘客。还有一名助理列车长帮助列车长操作列车。