方法1方法1/3：维修盘式制动器

1. 1松开凸耳。当汽车在地面上时，应使用凸耳扳手或冲击扳手松开凸耳螺母。这样做可以防止轮胎打滑。这有助于更有效、更安全地松开凸耳。

2. 用千斤顶顶起汽车。有关安全的顶升点，请参阅您的维修手册。将千斤顶滑到轿厢下方，并将其直接放置在顶升点下方。用千斤顶把车顶起来，用千斤顶固定住。

3. 3.拆下车轮。现在汽车被抬起，重量将不再落在轮胎上。您可以用手或扳手完成拆卸凸耳。然后，只需将车轮滑离轴距即可。你应该总是把轮子滑到汽车下面。这增加了一个额外的安全层，如果杰克站失败。

4. 4找到制动卡钳。现在你已经把轮子卸下了，你将直接看着你的刹车盘。安装在制动盘上（通常位于右侧），您将看到制动卡钳。制动卡钳将制动片固定在制动盘两侧。

5. 5将制动卡钳作为一个整体拆下。每辆车的制动卡钳略有不同，但它们总是通过螺栓或夹子固定到位。它们通常位于卡钳的顶部和底部。拆下螺栓和/或夹子后，可以将制动钳从转子上拔下。您不需要从制动钳上断开制动管路，但应使用电线或绳索将其捆扎起来，以免其扭结或损坏。

6. 6检查制动片是否磨损或损坏。一些刹车片中间有一个凹槽，用作磨损指示器。如果凹槽几乎消失，则需要更换衬垫。在任何情况下，如果衬垫厚度小于¼英寸，或有缺口或损坏，则需要更换。

7. 7注意卡钳上的任何损坏。您的卡钳不需要更换，因为它们的设计是为了在汽车的使用寿命内使用。也就是说，如果卡钳损坏，可能需要更换。此外，固定卡钳的螺栓或销也可能损坏。如果是这种情况，您需要更换这些。

8. 8仔细检查制动盘。制动盘或制动盘是制动系统的另一个重要部件。制动时，刹车片向下压在转子上，产生停车所需的摩擦力。这会产生很大的压力和热量。如果转子不够厚，或者转子上有凹槽或缺口，则需要更换。最小转子厚度通常压印在制动盘的外侧，可以使用千分尺、侧卡尺或卷尺测量。千分尺是最简单、最准确的测量方法。

方法2方法2/3：维修鼓式制动器

1. 1拆下车轮。鼓式制动器位于车轮后面。一旦车轮让开，就可以接触到制动鼓。

2. 2.取下鼓。拆卸制动鼓将使您能够接触安装在底板上的制动器的内部工作。要执行此操作，首先需要拆下中心的防尘盖。下面将有一个固定螺母和开口销。用钳子拆下开口销，用套筒拆下螺母。鼓现在应该滑下来了。如果无法将滚筒滑出，请检查以确保没有其他螺栓或夹子将其固定到轮毂上。制动蹄可能卡在制动鼓上。在这种情况下，需要拆下背板背面的橡胶塞才能接触到制动蹄调节器。使用平头螺丝刀或制动调节杆将其收回。

3. 3检查制动蹄。制动蹄衬板的厚度不应小于建议的最小厚度。对于最前面的制动蹄（最靠近汽车前部的制动蹄），这通常约为1/8英寸。对于尾随制动蹄（最靠近汽车后部的制动蹄），这通常约为7/64英寸。检查维修手册，了解汽车的确切规格，并更换任何不符合该标准的制动衬片。

4. 4识别并检查回位弹簧。这些弹簧负责将脚从制动踏板上移开后，将制动蹄恢复到其正确的静止位置。重要的是这些弹簧没有损坏或松动。只要弹簧仍然紧固，没有损坏或过度生锈，就可以继续使用。如果您需要拆下弹簧来更换它们，或者需要拆下并更换制动蹄，使用制动弹簧钳可以轻松完成。

5. 5.更换轮缸。最好的做法是在制动鼓关闭时更换轮缸。只要气缸没有泄漏或粘滞，制动器将继续工作，但无法查看气缸并确定内部磨损程度。要更换轮缸，首先需要用扳手拆下制动管路。接下来，拆下固定油缸的一个或两个螺栓，将油缸从底板上卸下。通过螺栓将新气缸固定到原来的位置，然后连接制动管路来安装新气缸。

方法3方法3/3：检查和维修液压制动系统

1. 1定位总泵。这是存储制动液的储液罐。它位于驾驶员侧防火墙的发动机罩下方。

2. 2在总泵外侧查找制动液。这将表明总泵泄漏。这将导致系统中的制动液过少，并会降低制动力。制动不足会导致制动无力或松脱。

3. 3检查制动液。液压制动液是将力从制动踏板传递到制动器的介质。从总泵上拆下盖子，然后向内看。制动液应一直达到“满”管路。如果不是，则需要添加制动液，并遵循维修手册建议的任何空气净化技术。不要让灰尘或其他污染物落入总泵。这会损害你的刹车系统。检查完制动液后，更换总泵盖。还应按照用户手册的建议经常更换制动液，否则制动液可能会吸收空气中的水分，从而腐蚀系统，并通过让制动液沸腾来降低制动管路内的压力。

4. 4检查刹车线。如果有橡胶制动管路，确保整个管路没有穿孔、泄漏或损坏。如果有金属制动管路，还应检查是否有腐蚀或生锈。如果您发现制动管路有任何损坏迹象，则需要更换制动管路。

• 每次维修制动器零件时，应使用制动器灰尘清洁器清洁它们。
• 一直踩刹车或踩刹车都可能导致刹车过热。最好减速并均匀踩下制动踏板。
• 您应该在制动盘或制动鼓上涂抹防卡滞或防尖叫润滑剂，以确保平稳行驶。
• 要优化汽车的制动器，请记住轮胎、悬架和驾驶策略是制动系统的组成部分。
• 您还应该检查驻车制动器。确保电缆处于良好状态，制动器工作正常，因为它是液压制动器发生故障时所需的备用装置。它也适用于某些鼓式制动器的自动调节器。
• 如果驻车制动器卡滞，且车辆有用于紧急制动的脚踏板，请在顶部寻找释放杆。小心别捏你的手指！
• 在陡峭的山坡上，尝试降档，而不是踩刹车。
• 一次用两个轮子踩刹车。先做前轮，然后做后轮。