第1部分第1部分（共4部分）：成为私人飞行员

1. 1高中毕业，学习数学和科学课程。虽然没有高中课程要求成为一名飞行员，但一般来说，数学和科学课程对你未来的职业生涯最有帮助。如果你的学校提供高级安置课程，请参加这些课程。考虑参加与飞行有关的课外活动。例如，在英国，你可以加入空中训练团（ATC），这是一个面向18岁以下人群的志愿军事青年组织。

2. 2为大型商业航空公司学习四年制大学学位。成为一家大型航空公司的飞行员需要学士学位或同等学历。最好获得航空专业的理学学士学位，但你的学位不一定与航空有关。一些支线航空公司只需要两年的学位。某些学院和大学，如北达科他大学，在提供学术课程的同时提供飞行训练。

3. 3.获得一级医疗证书。预约一位经过认证的航空法医。医生会检查你的病史并进行体格检查，以确保你在身体和精神上都能操作飞机。与人们普遍认为的相反，如果你戴眼镜或隐形眼镜，只要你的视力可以调整到20/20，你仍然可以成为一名职业飞行员。在美国，您必须访问认证航空法医办公室（AME）。您所在社区的艾姆斯名单可在此处找到：https://www.faa.gov/licenses_certificates/medical_certification/

4. 4.注册经认可的飞行学校或培训项目，以获得飞行经验。培训通常有两种形式：综合培训和模块化培训。综合培训项目的费用更高，但可以让你更快地完成培训，一般为14-18个月。模块化课程可以让你边走边付费，如果你想兼职培训，就更好了，可能需要在模块之间休息。如果你在美国，在FAA认可的飞行学校完成课程可以减少飞行员执照所需的飞行经验。

5. 考虑军事训练的飞行选择。注册飞行学校并获得所需的飞行小时数可能是一个极其昂贵的过程。然而，如果你参军，你的飞行训练将得到补贴。当然，另一方面，你必须同意对武装部队的多年承诺（在美国为10年）。如果你是美国公民，空军、海军、陆军和海岸警卫队都会提供飞行训练。对于那些离开军队成为航空公司飞行员的人来说，工作前景通常是好的。

6. 6.获得学生飞行员执照，可以自己驾驶飞机。通过你们国家的官方航空委员会申请学生飞行员执照。这些许可证是可以免费申请的，但你可能需要你的导师签字来证明你的技能。在申请学生飞行员证书之前，你可以开始学习飞行课程，但你需要一门来自己驾驶飞机。你的下一步是获得私人飞行员执照，这需要一定的单人飞行时间。你通常可以在申请医学证书的同时申请学生飞行员证书。

7. 7.参加笔试，开始获得私人飞行员执照。笔试可以在实际考试之前的任何时间进行。一些教练和飞行学校要求在你开始飞行之前，笔试必须顺利完成。该测试由60道选择题组成。然而，联邦航空管理局（FAA）建议你在参加笔试之前完成一次单人越野飞行。美国测试中心列表如下：https://www.faa.gov/training_testing/testing/media/test_centers.pdf.

8. 8通过实际飞行考试并获得私人飞行员执照。为了参加实践考试，你必须完成总共40小时的飞行时间。这40个小时必须包括至少10个小时的单人飞行，其中5个小时必须是单人越野飞行，以及20个小时的教练飞行。飞行考试由FAA考官进行，通常持续1-2小时。你必须为考试提供自己的飞机。一旦你完成了这个过程，你就正式成为一名有执照的飞行员。你将熟悉单引擎飞机的基本原理。当您持有此许可证时，您无法收到服务费用。

第2部分第2部分，共4部分：获得航空运输飞行员执照

1. 1增加仪表额定值，以便在恶劣天气下飞行。仪表额定值需要50小时的越野飞行时间，同时担任机长。您还需要40小时的实际或模拟仪表飞行经验才能获得资格。为了证明你的飞行时间，你的教练将检查你的飞行员日志，并与一名专门的飞行员考官预约。然后，你将被要求使用仪表飞行规则（你可能会或可能不会实际飞行）以及口试和飞行测试来计划一次越野飞行。这个等级允许你在低能见度期间驾驶飞机，完全由飞机的仪器引导。

2. 2.获得商业飞行员的飞行执照。申请者必须年满18岁，至少有250小时的飞行经验，才能获得FAA商业飞行员执照。就像你的私人飞行员执照一样，你需要通过笔试和飞行考试。商业证书要求250小时的飞行时间（包括100小时的机长飞行时间、50小时的越野飞行时间，以及10小时的复杂飞机双指令飞行时间）。商业执照笔试包含100道选择题。你将有3小时的时间完成考试，最低分数为70%。实践考试必须由美国联邦航空局批准的考官进行，可在此处搜索考官名单：http://av-info.faa.gov/DesigneeSearch.asp.

3. 3增加多引擎额定值以合法驾驶双引擎飞机。作为一名航空公司飞行员，你必须获得多引擎评级，才能驾驶双引擎飞机。你需要得到老师的认可，还需要参加一个包括详细的口头测试在内的实践测试。口试可由教员进行，包括有关体重和平衡、飞机系统和最低可控空速的问题。不需要笔试。

4. 4.获得航空运输飞行员执照。要申请该许可证，您必须年满23岁，并且至少有1500小时的飞行经验（包括夜间飞行和仪表飞行）。你还需要通过笔试和飞行考试。笔试是多项选择题，涉及飞行计划和监控、无线电导航、气象学和航空法等科目。实践考试由联邦航空局检查员或联邦航空局指定的飞行员考官管理。它分为两部分：口试和试飞。本许可证允许您作为商用飞机的机长（或“机长”）操作。

第3部分第3部分，共4部分：获得经验

1. 1申请地区航空公司的工作。为了在一家大型航空公司工作，你通常需要3000小时的总飞行时间，包括至少1500小时的多引擎飞行时间，以及至少1000小时的涡轮动力飞机驾驶时间。为了获得这种经验，你可以从在地区航空公司工作开始，这通常只需要1500小时的飞行时间。许多飞行员从小型航空公司开始，在那里他们可以获得在各种天气条件下乘坐定期航班的经验。然后，他们利用这一经验在更大的航空公司获得高薪工作。

2. 2完成您的认证飞行教员等级，以便在飞行学校工作。一些飞行学校为你提供飞行时间，作为交换，你可以在那里担任教练。这是一条非常常见的为大型航空公司赚取飞行时间的路线，因为它可以让你在增加飞行时间的同时赚钱。同样，在模拟机公司找一份讲师的工作。即使他们不能支付你薪水，看看你是否可以用你的教练的时间换取使用模拟器的时间，并获得经验，用于未来的工作面试。

3. 3.志愿担任飞行员，在帮助他人的同时获得经验。例如，当另一名飞行员佩戴模拟低能见度天气条件的视野限制装置时，安全飞行员会保持警惕。你可以贡献自己的时间，同时也可以赚取飞行时间。或者，如果你在美国，你可以与民用航空巡逻队（CAP）合作，后者是美国空军的官方民用辅助部队。它使用小型飞机的感觉，为年轻学员执行搜救任务和教育飞行。一些CAP航班至少需要私人飞行员执照，而其他航班则有更严格的要求。

4. 4.在你的社区中多找几个小时的“低档”试点工作。选项包括风景飞行、滑翔机拖曳、航空摄影、拖曳横幅和管道巡逻。当市场对飞行员不利时，这些工作可能很难找到，因为其他更有经验的飞行员可能正在寻找工作。这些工作通常可以通过口碑或联系你所在地区的企业找到，你认为这些企业可能会雇佣兼职飞行员。

第四部分第四部分共四部分：在航空公司工作

1. 1在满足最低要求后立即向航空公司申请。准备一份一页的专业飞行员简历。简历应该分为几个部分，包括你的联系信息、评分和飞行时间、经验和按时间顺序排列的工作经历，以及任何奖项或成就。请其他直接了解你飞行技能的飞行员写推荐信。

2. 2通过调查航空公司为面试做准备。找出他们经营的飞机类型，以及他们的中心城市。在网上查一下，看看有没有关于该公司的最新消息。此外，确保你的航海日志完整，并准确记录你的飞行时间。查看专业飞行员网站，在那里飞行员可以分享特定航空公司的面试经历。你可能想带一些记录的副本，比如大学成绩单、军事记录和执照参加面试。如果航空公司进行模拟机检查，请在当地机场或飞行学校租用模拟机进行复习。一些公司提供航空公司特定的面试模拟准备，尽管这种专业的面试准备可能很昂贵。

3. 3.一旦被录用，完成初始培训。航空公司飞行员的入职培训通常包括一周的公司培训、3-6周的地面学校和模拟机培训，以及25小时的初始操作经验（包括与FAA航空安全检查员的检查）。一旦接受培训，你将被要求完成定期培训和模拟机检查。这种情况通常每年发生一到两次。

4. 4.开始在航空公司担任飞行工程师。根据飞机的类型，新的航空公司飞行员从一等驾驶员或飞行工程师开始。虽然一些航空公司青睐已经拥有飞行工程师执照的申请人，但他们可能会为那些只有商业执照的申请人提供飞行工程师培训。

5. 5.1-5年后晋升为大副。在航空公司，晋升通常由工会合同中规定的资历条款决定。1-5年后，你可能会被提升到第一办公室。副驾驶（也称副驾驶）是船长的副驾驶。

6. 6在工作5-15年后成为队长。获得资历也会帮助你获得优先的飞行任务。你在航空公司的时间将决定你什么时候坐飞机，周末是否坐飞机，圣诞节或其他节假日是否坐飞机。无论何时，只要你选择更换航空公司，或者因为你被解雇或你的航空公司停业，无论你的职位、日程安排和薪酬如何，你都将在新航空公司重新从最底层开始。

航空公司飞行员简历

航空公司飞行员简历样本

支持wikiHow并解锁所有示例。