什么是铁路小道？(a rail trail?)
随着主要铁路较小、较短的支线在经济上变得不可能维持，铁路公司巩固了他们的线路，短支线变得过时和废弃。为了利用这些线路做一些有益的事情，铁路小道在美国和其他国家变得很常见。铁路小径也称为线性公园，是指建在不再使用的铁路地役权上的任何小径或小径。它们通常是多用途的小径，适合步行者、骑自行车者、滑旱冰者和其他娱乐人士，通常不包括机动交通。
铁路小道通常以直线跨越数英里，因此被称为线性公园，因为铁路的设计目的是以容易的坡度和很少的急转弯穿越地形；因此，沿着这些旧铁路的小径模仿了这些特征。铁路小道的另一个名称是绿道，因为许多公园都穿过森林地区。穿过历史区域的铁路小道并不少见，其中许多小道将周围的历史作为其主要特征之一。美国第一条开放的铁路小道是威斯康星州的埃尔罗伊·斯巴达州小道，该小道于1965年开放。从那时起，总部位于华盛顿特区的非营利组织“铁路至小道保护协会”（Rails to Trails Conservation）一直致力于将数百英里废弃的铁路线改造成小道，用于徒步旅行和其他户外活动。
铁路小道的长度可以从一英里或更少到100英里（161公里）不等。美国最长的铁路小道是密苏里州的凯蒂小道，全长225英里（362公里）。步道的性质和长度取决于各种问题，其中最突出的是土地权和将铁路有效转换为步道的能力。由于交通量增加、安全性降低和其他不可预见的问题，许多社区反对修建铁路。
此外，由于铁路通常是在私人拥有的土地、联邦土地和地役权的组合上建造的，或者是在未经另一实体明确许可的情况下使用该实体拥有的土地的特殊权利，因此很难获得将铁路转换为轨道的许可。这些土地的一些协议和契约是几十年甚至几百年前签订的，这进一步使问题复杂化，使财产边界难以确定。
- 发表于 2022-09-18 10:04
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- 分类：动物与环境
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