据彭博社报道，美国国会已对嘉年华公司（Carnival Corporation）展开调查，嘉年华公司是邮轮公主邮轮公司（Princess Cruises line）的运营商，负责处理COVID-19疫情。官员们现在要求嘉年华交出有关其应对冠状病毒的文件和通讯以及未来改进计划。

这项由美国众议院交通和基础设施委员会牵头的调查，具体调查嘉年华高管对其游轮冠状病毒疫情严重程度的了解程度，以及在得知风险后，嘉年华在活跃游轮期间没有采取行动的情况。1500多例确诊的COVID-19病例可追溯到该公司的游轮上，此后数十名嘉年华顾客和船员死于该病毒。

调查引用了彭博社（Bloomberg）上个月由作家奥斯汀·卡尔（Austin Carr）和克里斯·帕尔梅里（Chris Palmeri）撰写的一篇该死的专题报道，深入探讨了总部位于佛罗里达州的嘉年华（Carnival）如何处理九艘船上爆发的COVID-19病毒的新闻。故事本身，每个人都应该去读，是惊人的，具有启发性的采访机组人员和乘客，并与嘉年华首席执行官阿诺德唐纳德长坐下来。它描绘了这样一幅图景：即使在3月初，随着新型冠状病毒的威胁在全球范围内变得非常明显，一家公司也没有迅速采取行动，命令乘客自我隔离，停靠游轮。取而代之的是，许多船只决定让顾客在游泳池和以自助餐为特色的用餐区保持极其密切的联系。

众议院议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio，D-OR）在致嘉年华宣布调查的信中写道：“我们希望，COVID-19大流行的现实将重新强调公共卫生和乘客安全，但坦率地说，到目前为止还没有看到这种情况。”。“嘉年华公司（Carnival Corporation）及其拥有9条邮轮（代表109艘邮轮）的投资组合似乎仍在试图推销这种邮轮幻想，而忽视了对公众健康的威胁。”

彭博社报道说，许多从嘉年华获得退款的客户都可以选择获得未来邮轮的信用卡，嘉年华在某些情况下还通过发放免费代金券来增加交易的甜头。虽然该公司从3月份开始暂停了巡航，但一些乘客和船员仍然滞留在世界各地的船只上。嘉年华在向彭博社发表的一份声明中说：“我们的目标与委员会的目标相同，即保护我们的客人和船员的健康、安全和福祉，以及合规和环境保护。”

除了房屋调查外，澳大利亚警方上个月还对嘉年华如何处理3月19日在悉尼停靠的“红宝石公主”号公主船展开了刑事调查。这项调查正在调查嘉年华官方是否在船上爆发的COVID-19病毒上误导了澳大利亚当局，因为当时嘉年华的顾客占澳大利亚死于该病毒人数的近三分之一。