优步在2020年第一季度亏损29亿美元，创下三个季度以来最大亏损。该公司还公布了35.4亿美元的收入。由于对食品配送需求的增加，其代驾服务业务的总预订量下降了3%，而其Uber Eats部门的预订量同比增长超过54%。

优步’由于流感大流行导致的大范围停产令，中国的代驾业务锐减。该公司本周宣布将裁员3700名全职员工，约占员工总数的14%。另外还有400多名优步员工’信息报道称，作为与莱姆达成的投资协议的一部分，通用汽车的跳跃自行车和滑板车部门也将被裁员。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi在与投资者的通话中表示，优步的骑马业务下滑了80%。“我不会粉饰它，”他说。“COVID-19对（Uber）的坐骑（业务）产生了巨大影响。”

但科斯罗夫沙希说，旅游量正在回升，尽管速度很慢。他说：“有一些萌芽推动了克制的乐观情绪。”。“过去三周，我们看到全球经济周环比增长。优步的主要竞争对手Lyft也表示，过去几周，业务正在缓慢恢复。

尽管如此，这种流行病还是给Uber带来了麻烦’我们计划到年底实现盈利。公司’当季净亏损29亿新元，较上季增加163%。总预订量，即在向司机支付费用和其他费用或折扣之前，客户向Uber支付的总金额，比上一季度下降了14.5%。

ubereats显然是该公司的一个亮点，但由于监管压力以及来自GrubHub和DoorDash等其他公司的竞争，即便是这样的公司也面临着压力。Khosrowshahi说，Uber Eats自3月中旬以来需求加速，4月份除印度外，总预订量同比增长89%。与此同时，优步最近关闭了其在8个市场的Eats业务，这些市场对公司无利可图。尽管如此，该公司还是看好其食品配送业务的增长。

Khosrowshahi说：“在美国等主要市场，餐馆的注册人数大幅增加，导致餐馆的选择迅速提高，行为也发生了转变。”。“我们相信这些趋势将持续下去，并将导致整个品类的扩张。”

当然，优步的问题早于冠状病毒危机。该公司一直受到投资者的压力，要求其控制巨额亏损，并展示如何开始盈利。优步（Uber）和Lyft都在2019年上市，它们在各自ipo前夕的亏损额创下了纪录。而自上市以来，两家公司都持续亏损，这让人对基于应用的代驾服务作为一项业务的长期可持续性产生了疑问。优步去年在重组过程中不得不裁员约1000人。

此外，该公司还受到监管部门的严格审查。优步（Uber）最近与Lyft一起被加州总检察长起诉，原因是优步未能遵守加州开创性的新《工作法》（gig work law），这使得优步更难将司机归类为独立承包商。在监管机构确定了“失败模式”后，该公司也失去了在伦敦的牌照