美国政府与保险公司共享公民过境点
随着人们对执法部门和其他部门广泛使用自动车牌读取器（LPR）越来越担忧，新的信息显示，美国海关和边境保护局正在与保险业共享有关过境点的详细LPR数据。《福布斯》报道说，电子隐私信息中心（EPIC）提交的一份《信息自由法》请求显示，该机构早在2005年就已将数据移交给国家保险犯罪局（NICB）。
NICB是一个由保险业和其他机构资助的非盈利组织，目的是打击保险欺诈和犯罪，NICB和UCB之间的“谅解备忘录”（下文）允许其访问数据，以识别盗窃模式并阻止被盗车辆的出口。这些数据还可以用来帮助发现“业主放弃”保险欺诈，当有人假装盗窃，以收集保险现金。个别保险公司可以通过NICB获得这些数据，不过该局表示，只有这些公司内部的“特别调查单位”才被允许查看这些数据。
谁知道数据会发生什么变化？
那么我们到底在谈论多少数据呢？据Ars Technica报道，NICB称每月大约有1500万次扫描；扫描，包含详细的时间，日期和个人过境点的GPS数据。虽然追回每年运往墨西哥的数千辆被盗汽车是一个值得实现的目标，但也存在真正的隐私问题——特别是因为备忘录允许NICB将数据交给第三方“数据处理服务机构”。正如EPIC律师Ginger McCall向《福布斯》解释的那样，“这是对非常私人的数据、位置数据的无需授权的收集，这些数据包括你去过的地点和时间，”他补充说，“这些数据正在与未知组织共享，不仅是在**内部，那里可能有隐私法保护，而且在**外部与第三方共享，这可能违反了隐私法。”
或许最大的担忧是缺乏透明度。海关和边境保护局表示，他们将这些数据保留两年，NCIB只保留一年，但由于这些信息可以与第三方组织共享，目前尚不清楚这些限制在实践中有多大约束力。正如美国公民自由联盟（ACLU）的一篇博客文章所指出的，“唯一需要的审计和问责机制是自我监督和自我报告。”
- 发表于 2021-04-23 20:49
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- 分类：互联网
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