欧洲提议改进飞机黑匣子以应对mh370灾难
如果欧洲提出的新规则被采纳，这家臭名昭著的对成本敏感的航空旅行业将不得不升级其标准飞行记录器设备。欧洲航空安全局（EASA）今天公布的这项规定要求将水下定位装置（ULD）的最小信号广播时间从30天延长到90天，使搜救队有更多的时间开展工作，并有更长的定位距离。此外，目前最短两小时的驾驶舱录音将延长到20小时，涵盖大多数进出非洲大陆航班的全程。《驾驶舱语音记录器（CVR）条例》将于2019年初生效，同时还有一项规定，规定驾驶舱语音记录器不得记录到“过时”的磁带或电线上。从2018年起，大型飞机将遵守90天ULD要求。
到2019年，将提前升级至最低规格
这一变化的核心动机被明确引用为马航MH370航班的悲惨飞行，其残骸在印度洋某处仍未被发现。现在还不可能说配备了更长定位信号的飞行记录器是否能使飞机恢复成为可能，但不可否认的是，它会提高这样做的机会。虽然从MH370坠机事件中最直接的教训可能永远学不到，但欧洲的安全监管机构正在采取积极的措施，运用最明显的教训。至于这些提议被采纳的可能性，欧洲广告标准联盟（EASA）似乎完全相信欧盟委员会（europeancommission）将实施所需的修正案，并将其描述为“何时”而不是“是否”的问题
- 发表于 2021-04-26 10:35
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