上个月,美国铁路公司总裁兼首席执行官约瑟夫·鲍德曼宣布,他将在2016年9月前卸任。就在几天前,美国总统巴拉克奥巴马(barackobama)签署了一项极其重要的基础设施支出法案,要求对铁路进行重大改革。今天,众议院共和党人发表了一封信,呼吁美铁董事会任命一位“有远见的”和“有活力的领导人”,他可以帮助实施支出法案。
这项为期五年、耗资3050亿美元的《美国地面运输法》是近二十年来第一个资助超过两年的基础设施法案。该法案还重组了美国铁路公司的业务和财务运作,并解决了美国最繁忙的铁路东北走廊沿线大量积压的维修工作。它要求在未来五年内花费54.5亿美元来整修美国铁路公司,而国会希望这个新人能够精明能干,
在博德曼的监督下,美国铁路公司遭遇了数十年来最严重的灾难之一——2015年5月12日费城郊外发生的出轨事故,造成6名乘客死亡,200人受伤。也就是说,据报道,鲍德曼深受大多数国会议员的喜爱,至少那些不认为美铁是“苏联式铁路,苏联式运营”的人是如此
2016年02月02日Shuster Denham Amtrak董事会
边缘视频:美国铁路公司的崩溃和积极的列车控制
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