亚马逊正在让兼职司机处理更多的送货业务
据路透社今天的报道，亚马逊在构建自己的运输网络方面迈出了下一步，它将亚马逊Flex送货计划扩展到包括标准的Amazon.com套餐。亚马逊去年秋天推出了Flex，让**司机为Prime Now运送包裹赚取现金。Prime Now是亚马逊在美国部分城市和世界其他大都市地区提供的当天运送服务。报道称，这家总部位于西雅图的电子商务巨头现在要求德克萨斯州的一些Flex司机提供通常由UPS或FedEx处理的包裹。
这家零售商暗示建立自己的配送网络已有相当一段时间了。除了Prime Air这一雄心勃勃的无人机交付项目外，亚马逊还悄悄地购买了数千辆卡车拖车，以更好地支持其履行中心之间的运输，并考虑租赁自己的波音飞机机队。运输成本是亚马逊利润最大的拖累因素之一，去年亚马逊损失了115亿美元，比2014年增长了18%。
亚马逊可能正在寻求建立一个国际航运业务
亚马逊Flex司机每小时的工资在18美元到25美元之间，和那些为Uber和Lyft工作的司机一样，不被视为雇员。到目前为止，这些驱动程序只能提供Prime now产品，这只是亚马逊网站2亿多个产品列表中的一小部分。因此，标准送货服务的扩展应该能为司机提供更多的时间，不过亚马逊表示，在今年晚些时候之前，它不会让司机同时为Amazon.com和Prime送货。亚马逊向路透社证实，一些Flex驱动程序已转向在得克萨斯州提供标准套餐，并称该公司将“探索新的方式，为客户提供更快的服务，并为交付合作伙伴提供更多机会。”
该公司避免直言不讳地表示计划更换其航运合作伙伴，而是选择构建自己的运输网络，作为高峰时段和难以到达的农村地区的补充服务。然而，本月早些时候彭博社（Bloomberg）的一份报告援引了亚马逊的内部文件，概述了亚马逊将航运和物流转变为核心业务的宏伟计划。据报道，这些计划包括一种方式，让第三方公司通过一个应用程序向亚马逊卡车打招呼，包括在中国和印度等地，在港口、仓库和其他企业之间运送产品。这项被称为“亚马逊全球供应链”的计划，表明了与联邦快递（FedEx）和UPS等公司展开竞争的更为严肃的计划。
- 发表于 2021-05-03 12:25
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- 分类：互联网
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