Waymo继续为其在凤凰城的商业机器人出租车服务奠定基础，今天发布了一段视频，该视频展示了该公司一辆全无人驾驶小型货车的360度外观。这是谷歌副产品公共教育活动的一部分，旨在提高人们对这项技术的认识，这项技术对大多数人来说仍然是不可及的，甚至有点可怕。

亚利桑那州交通部最近批准了Waymo在该州作为交通网络运营的申请，这是它准备好与优步直接竞争的出租车服务的关键一步。但在推出之前，它需要向谨慎的公众保证，自动驾驶汽车可以安全地在复杂的城市和郊区环境中行驶。这意味着要在技术和传感设备方面上一课，这是自主驾驶的基础。

在视频中，讲述者简要介绍了Waymo使用的传感器类型——激光雷达、雷达和高清摄像机——以及这些传感器的范围。这些信息在技术细节方面非常浅显，因为它是针对一般受众的。360度功能旨在模拟微型货车的全部感应能力。这是Waymo在车内屏幕上显示的经过平滑处理和提取的传感数据的快照，供乘客在乘车时观看。

同样值得注意的是视频中可以看到Waymo的小型货车左转的数量。去年，《信息》杂志的一份报告详细介绍了该公司在完善左转方面的困难，尤其是在没有绿色箭头交通信号的情况下“无保护”左转。消息人士称，这些问题在车辆收到软件更新后尤为突出。但在视频中，这些小型货车被拍摄到在几次轻松左转，尽管Waymo的一位发言人表示，将其纳入视频并非出于有意。

当然，更引人注目的是Waymo的一辆全无人驾驶小型货车在亚利桑那州的一条街道上行驶时，车内的景色。Waymo说，除了轻微的颜色和亮度调整外，这些场景中没有任何内容被编辑，尽管为了拍摄目的车内有一个隐藏的人，但他们没有触摸车辆控制装置或进行任何驾驶。

公众对其技术的信心对Waymo来说是加倍重要的，因为该公司的目标是成为第一家邀请普通人进入其无人驾驶汽车的公司，而无需任何人身安全驾驶员。去年，该公司在亚利桑那州发起了一场广告宣传活动，与非营利组织如反对酒后驾驶的母亲和****委员会合作。

可能需要几则广告和一段精心**的360度视频，才能让大多数人在无人驾驶的情况下安全地跳上小型货车的后座，但Waymo显然相信一张照片抵得上千言万语。

Waymo还宣布了一个新的里程碑：在公共道路上行驶500万英里。该公司指出，它花了六年的时间才达到100万英里，再花了六个月的时间才达到400万英里，而仅仅三个月就达到了500万英里的目标。”今天，我们一天开车的里程数相当于美国成年人平均一年开车的里程数，”一位发言人说。