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鉛フリー（無鉛）とむえんしきの違い

無鉛ガソリンと超無鉛ガソリンの主な違いは、無鉛ガソリンは最低ロンが91、超無鉛ガソリンは最低ロンが97～98...です。

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匿名者發佈於 2020-11-03 21:29

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天然油や石油資源の枯渇が進み、世界各国ではガソリンに依存する自動車の代替燃料を検討する必要に迫られています。この点で先行しているのがオーストラリアで、通常の無鉛ガソリンやプレミアム無鉛ガソリンに加え、「e10」という新しい燃料を一般に公開しています。このエタノール燃料はe10燃料と呼ばれ、BP、Caltex、Shell、その他多くの独立系販売店の店舗で販売されている。e10店舗は、サトウキビや穀物から生産されるエタノールの生産地に近い場所にある。無鉛ガソリンとe10ガソリンの違いは何ですか？なぜ、政府は段階的な導入を計画しているのか...。

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匿名者發佈於 2020-11-03 03:00

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有鉛ガソリンと無鉛ガソリンの違い

有鉛ガソリンと無鉛ガソリンは、車を運転される方にはおなじみの言葉です。ガソリン、ペトロール、ガソリンと呼ばれる石油混合物は、自動車などに使用されると内燃機関に入り、そこで高圧縮される。この圧縮の結果、勝手にデトネートする、平たく言えば自然発火する性質があり、エンジンにダメージを与える。これがノッキング（ping、pingingともいう）と呼ばれるものです。そのため、最終的にはエンジンの損傷を防ぐために、ガソリンに有鉛化合物を添加する研究が行われた。このガソリンを有鉛ガソリンといいます。鉛化合物が添加される前は、無鉛ガソリンと呼ばれる純ガソリンだった...。

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匿名者發佈於 2020-10-26 20:25

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無鉛とプレミアム無鉛の違い

ガソリンは揮発性の液体炭化水素燃料です。石油の分留により分離され、内燃機関の燃料として使用される。エンジンでの使用量を増やすために、他の化合物も混ぜている。イソオクタンやベンゼン、トルエンなどの炭化水素は、オクタン価を上げるためにガソリンに添加されます。このオクタン価は、エンジンのシリンダー内で自然発火を起こす（デトネーションを起こす）能力を測定するものである。早期点火の際、スパークプラグから火花が出る前にガソリンと空気の混合気を吸い込むと、クランクシャフトを押して破裂音を発生させる。このポッピングの結果、エンジンはオーバーヒートし、パワーが低下する傾向にある。だから...

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匿名者發佈於 2020-10-23 22:00

鉛フリー（無鉛）とむえんしきの違い

鉛フリー（無鉛）とe10(イーテン)の違い

有鉛ガソリンと無鉛ガソリンの違い

無鉛とプレミアム無鉛の違い

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