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外燃式发动机是一种往复式发动机,其燃烧发生在气缸外部。早期的一个例子是蒸汽机,它通常在发动机外部燃烧煤炭,将水转化为蒸汽。斯特林发动机是一种外部内燃机,它使用工作流体移动气缸中的活塞。另一方面,在内燃机中,燃料在发动机气缸内燃烧。虽然蒸汽机已被大量取代,但斯特林发动机有许多潜在的应用。。...
往复式发动机使用活塞将化学能转换为机械运动。它通过燃烧燃料,然后引导热气,从而推动活塞来实现这一点。活塞的连接方式使其开始转动圆形曲轴;当活塞到达其行程末端时,它将返回其原始位置,而不会将曲轴带回来。从历史上看,最常见的往复式发动机是蒸汽机和内燃机。往复式发动机提供的动力量与其气缸的总内部容积有关。。...
容积效率是帮助确定汽车发动机或液压泵性能等级的关键比率之一。简而言之,它表示在气缸工作的特定时刻气缸中的空气和燃油量。容积效率通常以百分比形式表示。通常,百分比越高,发动机的功率越大,速度越快 ...
二冲程发动机是一种内燃机,它将典型燃气或柴油发动机的四种操作组合成两冲程。汽油驱动的二冲程发动机可以在链锯和舷外发动机等物品中找到,而柴油二冲程发动机通常用于驱动机车和船舶等物品。典型的四冲程发动机经历进气、压缩、燃烧和排气循环。二冲程发动机执行相同的操作,但只有压缩冲程和燃烧冲程-进气和排气合并到压缩和燃烧冲程中。。...
Wankel发动机,通常称为旋转发动机或旋转内燃机,是由Felix Wankel开发的一种内燃机。正如它更常见的名字所暗示的,它是一个旋转引擎,这意味着它依赖于一个与传统活塞引擎截然不同的机制。活塞式发动机和万克尔发动机都依靠燃烧的燃料和空气产生的压力。然而,万克尔发动机依靠旋转设计,而不是往复式活塞。换句话说,万克尔发动机是一种无活塞旋转发动机。。...
柴油和汽油是当今汽车工业的主要发动机,两者都是内燃机。关于柴油机和汽油机有很多争论和剑术,因为两者都有优点也有缺点。柴油机使用压缩点火技术来燃烧燃料。也就是说,在柴油发动机中,燃油以非常高的压力喷入压缩室,然后在压缩室中压缩。然后点火。然而,与柴油机不同,汽油机有一种不同的技术,叫做火花点火技术。它有一个火花塞,每次压缩冲程后,都会发生火花点火。柴油机比汽油机少用30%的燃料,这样就减少了不健康的...
汽油机和柴油机的主要区别在于它们工作和使用燃料的方式。在汽油发动机中,首先燃料与空气混合,然后活塞压缩,压缩后由火花塞点燃。另一方面,在柴油机中,空气首先被压缩,然后与燃料混合,压缩气体提高了燃烧室歧管的温度,进而点燃燃料。...