什么是万克尔发动机？(the wankel engine?)
Wankel发动机，通常称为旋转发动机或旋转内燃机，是由Felix Wankel开发的一种内燃机。正如它更常见的名字所暗示的，它是一个旋转引擎，这意味着它依赖于一个与传统活塞引擎截然不同的机制。活塞式发动机和万克尔发动机都依靠燃烧的燃料和空气产生的压力。然而，万克尔发动机依靠旋转设计，而不是往复式活塞。换句话说，万克尔发动机是一种无活塞旋转发动机。。
活塞发动机将称为“奥托循环”的四个阶段（进气、压缩、燃烧和排气）限制在单个气缸内。首先，允许空气-燃油混合气进入，当空气-燃油混合气上升到燃烧室顶部时，活塞会对其进行压缩。顶部的火花塞点燃压缩空气-燃油混合气，迫使活塞向下移动。该循环导致连杆和曲轴旋转。就汽车而言，旋转会导致车轮打滑。大多数车辆都有几个气缸。气缸数更多的发动机自然可以产生更多的动力。。
万克尔发动机将奥托循环的各个阶段分布在一个特殊的长方形壳体区域中。该外壳包含一个三角形转子，用于代替活塞。旋转的转子允许空气-燃料混合物进入，然后通过相同的运动，将其压缩到壳体的较小腔室中。当转子到达火花塞时，空燃混合气达到最大压缩，从而为燃烧设置阶段。
由于万克尔发动机的零件比往复式发动机少，因此它更轻，而且通常更可靠。对于Wankel发动机，不需要诸如气门、配气机构和连杆之类的零件——这些类型的硬件可以极大地增加发动机的重量。Wankel发动机驱动的车辆种类繁多，包括摩托车、飞机、船艇甚至某些赛车。
尽管其体积更紧凑，但与使用活塞的发动机相比，Wankel发动机的动力和燃油效率通常更低。美国汽车公司（AMC）计划开始在其车辆上使用万克尔发动机，但在20世纪70年代的石油危机中放弃了这些计划。马自达已经使用了万克尔发动机，最显著的是在其RX-7和RX-8等跑车系列中，尽管由于担心燃油消耗，马自达也大多拒绝使用万克尔发动机。
Felix Wankel是一名德国工程师，在NSU Motorenwerke AG的帮助下，于20世纪50年代和60年代开发了以他的名字命名的发动机。他在1924年首先构思了这个想法，最后在1957年看到第一个原型投入使用。
- 发表于 2022-01-06 06:53
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- 分类：汽车
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