旋转发动机零件包括火花塞、进气歧管、排气歧管和转子本身等。发动机内部有大小零件,但最重要的旋转发动机零件都涉及组成发动机一个循环的四个阶段之一。要了解旋转发动机的不同部件,最好首先检查旋转发动机是如何工作的。
由发动机执行的操作构成一个连续循环,产生动力。该循环的四个阶段包括进气阶段、压缩阶段、燃烧阶段,最后是排气阶段。这四个阶段与典型汽车发动机使用的阶段相同,但旋转发动机使用不同的零件来完成此过程。
在进气阶段,空气和燃油的混合物通过进气歧管吸入旋转发动机。它与最重要的旋转发动机部件——转子本身接触。转子呈三角形,并绕一圈转动,迫使空气燃油混合气通过发动机。通过进气歧管进入后,转子将其移动到下一个腔室中,在该腔室中进行压缩阶段。
转子转动时,压缩下一个腔室中的空气燃油混合气。这就是为什么该阶段称为压缩阶段。火花塞位于旋转发动机的这个腔室中。当空气燃油混合气达到所需的压缩水平时,火花塞会发出火花。这些火花反过来会导致易燃的空气-燃油混合物点燃。
空气燃料混合物点燃时产生的小爆炸力将转子推回起始位置。这就完成了旋转发动机的一个循环。当转子被推回时,它迫使剩余的空气和燃油通过排气歧管排出。
虽然许多较小的部件将旋转发动机固定在一起,但在旋转发动机的核心有一些重要的部件。这些旋转发动机零件确保发动机正常工作。如果没有它们,发动机就无法产生足够的功率来发挥作用。转子、火花塞、进气歧管和排气歧管在旋转发动机的每个循环中都起着至关重要的作用,必须一起工作,否则发动机将出现故障。
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