正面
axle不同类型的零件差异很大
front axle驱动车辆的轴和严格用于驾驶车辆的轴。实际驱动车辆的车轴使用前轮驱动
axle parts比如恒速(
CV)接头、车轮轴承和油封。转向轴包含的前轴零件少得多,如弹簧垫、主销衬套和主销。
在前轮驱动应用中,轮轴通常通过轴承支架。支架悬挂在支柱或上部a型架和下部支柱臂或a型架之间,因此这种类型的轴不需要轴轴承。这种类型的驱动系统使用前轴零件,如等速万向节和防尘套,防尘套是一个橡胶盖,用于保护等速万向节并保留等速万向节润滑剂。
该轴由两个单独的轴组成,通过等速万向节连接。长轴段插入变速驱动桥花键,以实际驱动轴。车轴的较短部分通过等速万向节连接到较长部分,并穿过轮毂,插入到轮毂的驱动法兰或花键中。
仅转向桥使用梁式桥,该梁式桥包括两种定位桥的方法之一。实心梁式车轴可通过铸造在车轴上的轴瓦和U形螺栓悬挂在钢板弹簧上方或下方。管状轴也使用U形螺栓系统,但是,其他前轴零件包括焊接弹簧架和U形螺栓。
这两种类型车轴的其他前轴零件包括主销衬套和主销,用于将转向节连接到车轴上。主销衬套可以由塑料、青铜或铝制成,并用作主销的轴承类型。主销是一个实心钢轴,用于将转向节固定到轴上,并提供枢轴以允许转向。
其他前轴部件,如减震器安装件,起到缓冲车辆行驶的作用,而转向稳定器安装件允许将转向稳定器安装到车轴和车架上,以帮助抵抗颠簸转向。仅转向轴还包括前轴部件,如车轮轴承、垫圈和铸造螺母,用于将车轮固定到短心轴上。一些旧式前轴,如20世纪30年代早期车辆上使用的前轴,包括前轴部件,如半径臂连接支架和支座,通过使用半径臂将前轴垂直定位在车架纵梁中。。
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