什么是前桥总成？(a front axle assembly?)

机动车辆通常靠两个或多个轮胎滚动前进。前桥总成是连接车辆前部两个车轮的装置，允许这些车轮自由转动，有时甚至独立转动。非常简单的前桥总成型号可能除了车桥、车桥壳体和轴承之外，不包括太多允许车桥自身旋转的部件，而其他更复杂的总成可能包括转向和悬架部件。在大多数情况下，车轴的主要用途是支撑车辆重量，但情况并非总是如此。。...

Very simple front axle assembly models may not include much beyond the axle, axle housing, and bearings to allow the axle itself to rotate.

An axle connects wheels and tires to a vehicle.

如果前桥总成是驱动桥，该装置将有助于向车轮传递驱动扭矩。这意味着变速箱和发动机将产生能量并将其传递到轮轴，轮轴将具有旋转轮轴的齿轮。前轮驱动汽车将采用这种前桥总成，而后轮驱动汽车则不采用。在后轮驱动车辆上，前轴可能只是一个承载和悬架部件。它还可能具有转向部件。。

前桥总成的具体尺寸、形状和功能可能因其所安装的车辆类型而显著不同。例如，入口轴的安装方式应使其不直接与车轮中心对齐。相反，它将位于中心上方；这种车轴设计对于在崎岖地形上需要额外净空的越野车辆非常有用。此类轮轴系统的轮毂通常具有自己的驱动系统，这意味着入口轮轴可能具有比典型轮轴更多的运动部件和重量。此类组件的成本也可能远高于标准系统。。

大型车辆可能具有多个车轴。死轴，或仅自由旋转且不具有任何转向系统的死轴，可安装在驱动桥前方，以支撑车辆重量，有效地消除驱动桥自身的应力。根据车辆的具体设计，该死桥可安装在驱动桥的前面或后面。如果它位于驱动组件前面，通常称为推杆轴，如果它安装在驱动组件后面，则称为标记轴。。