美國國家航空航天局已經與它的STEREO-B飛船重新建立了聯絡,這是在失去與飛船的通訊近兩年之後。自2014年10月1日,當地球上接收到來自STEREO-B的最後一個訊號後,航天局一直試圖與飛船取得聯絡。終於在週日,美國宇航局能夠利用深空網路(DSN)接收到來自飛行器的訊號,DSN是一個由大型無線電天線組成的國際網路,用於與航天器通訊。
自2014年10月1日起,航天局一直試圖與這艘飛船取得聯絡
STEREO-B是組成美國宇航局日地關係天文臺(STEREO)的兩個航天器之一。這個專案的目的是研究太陽,更好地瞭解它的行為。具體來說,STEREO的目標是找出日冕物質拋射的起源——帶電粒子的大規模爆炸,有時會從太陽中射出。這些等離子體爆發一路傳播到地球,並與我們星球的磁場發生碰撞,產生強大的地磁暴,會損壞通訊衛星,擾亂我們星球的電網。
為了研究這些太陽爆發,美國宇航局在2006年發射了STEREO-A和STEREO-B。兩個航天器都***日心軌道;立體聲-A定位在地球的“前方”,而立體聲-B則落在地球的“後方”。這些位置使宇宙飛船能夠看到更多我們從地球上無法看到的太陽景象。不過,這兩個飛行器在軌道上的距離已經越來越遠,在太空中還會繼續這樣。
立體聲-A(以紅色顯示)和立體聲-B(以藍色顯示)的當前位置(美國宇航局)
但在美國宇航局(NASA)於2014年有意重置該航天器後,STEREO-B在過去兩年一直處於離線狀態。在重置之前,STEREO-A和STEREO-B都已移動到太陽的遠側,使與車輛的通訊變得困難。為了向地球傳送訊號,航天器必須將天線指向離太陽更近的地方,這增加了天線過熱的風險。因此,美國宇航局決定將天線與太陽成一定角度,並將立體宇宙飛船置於長達一年的安全模式,直到它們能夠再次與地球安全通訊。為了做好準備,美國宇航局對這兩輛車進行了一系列的測試和重置,看看它們是否準備好重新定位和休眠。STEREO-A的表現還不錯,但STEREO-B在計劃中的一次重置後未能向地球傳送訊號。
立體聲-B未能傳送訊號回地球後,計劃複位
從那時起,美國宇航局就開始嘗試與STEREO-B建立通訊。最近,航天局每個月都嘗試使用DSN來接收來自飛船的訊號,上週末,美國東部時間8月21日下午6點27分與STEREO-B建立了聯絡,這一努力最終證明是卓有成效的。任務小組計劃繼續與飛船溝通,找出它的形狀,並重新獲得姿態控制。
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