特斯拉正在對其增壓器網路進行大規模擴張

特斯拉今天透露,到今年年底,特斯拉將擁有1萬多臺高速增壓電動汽車充電器,比2017年初的水平翻了一番。該公司還將擴充套件其目的地充電網路,與酒店、餐廳和停車場合作安裝充電器,從9000個聯結器擴充套件到15000個聯結器。...

特斯拉今天透露,到今年年底,特斯拉將擁有1萬多臺高速增壓電動汽車充電器,比2017年初的水平翻了一番。該公司還將擴充套件其目的地充電網路,與酒店、餐廳和停車場合作安裝充電器,從9000個聯結器擴充套件到15000個聯結器。

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特斯拉在部落格中透露了更多關於今年將其在北美的增壓站數量增加一倍的計劃,這一點在2月份給股東的一封信中首次暗示。目前,特斯拉在31個國家運營830個增壓站(不同於單個充電器)。在這些站點上有5400個充電聯結器。

或許帖子中最有趣的一點資訊是,特斯拉希望讓收費“在城市中心無處不在”,在城市中心,街頭停車客戶可能無法像在郊區那樣輕鬆獲得可靠的日常收費。這一點尤其重要,因為特斯拉越來越接近推出更實惠的Model3電動車。

帖子寫道:“為了更好地滿足出行車主或無法獲得可靠家庭充電的車主的需求,我們將繼續大力拓展公共充電網路。”。這表明特斯拉的政策發生了變化,過去,特斯拉一直不鼓勵日常使用增壓器,相反,特斯拉表示,該系統只適用於長途旅行。

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該公司表示,將在其“最繁忙的旅行路線”沿線建設更大的站點,並計劃大幅增加單個增壓站的規模,以允許許多特斯拉汽車同時充電。正在安裝的增壓技術將與目前的增壓器相同,但更多的增壓器將安裝在市區,以解決現有充電站的擁堵問題,並幫助沒有自己**的特斯拉車主。

增壓點的擁堵一直是特斯拉的一個問題,該公司在過去6個月裡推出了一些改變,以幫助解決這個問題。早在去年12月,特斯拉就宣佈,為了增加營業額,在完成充電後,將開始向車主收取每分鐘0.40美元的費用,讓停在增壓器旁的汽車收費,而特斯拉的新買家(包括所有Model 3車主)在耗盡了每年的配款後,將需要為在增壓器處獲得的電力支付費用。

  • 發表於 2021-05-10 21:02
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