法拉第未來提醒我們,它還沒有走出去的業務尚未與一個華而不實的新影片

自從這家陷入困境的電動汽車初創公司去年1月在拉斯維加斯的消費電子展(CES)上首次亮相以來,我們就沒有聽到太多關於法拉第未來的訊息。不過,該公司上傳了一段新影片,展示了其首款量產車FF91的執行情況,提醒我們,該公司尚未停業。...

自從這家陷入困境的電動汽車初創公司去年1月在拉斯維加斯的消費電子展(CES)上首次亮相以來,我們就沒有聽到太多關於法拉第未來的訊息。不過,該公司上傳了一段新影片,展示了其首款量產車FF91的執行情況,提醒我們,該公司尚未停業。

名為“出現”,這段影片為我們提供了迄今為止最好的看不帶標誌的版本的FF91開車像一個普通的汽車。這輛加長的交叉掀背電動車在各種被沖毀的環境中巡航,比如寧靜的森林和霧矇矇的城市環境。當然,還有大量的合成器重拍和《盜夢空間》風格的“braaaams”——因為沒有這些,什麼嘶嘶的卷軸是完整的?

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儘管外形怪異,引擎蓋中央的圓圈讓人討厭(汽車的鐳射雷達感測器就是從這裡產生的,最終實現了自動駕駛功能),FF91還是擁有了所有與“未來”相關的鐘聲和口哨聲。FF表示,它的首款量產車將搭載一臺1050馬力的發動機(我曾在測試版中使用過,是的,這輛車速度極快),而且容量130千瓦時,行駛里程378英里。有一整套自動駕駛感測器:10個前置和後置攝像頭、13個長距離和短距離雷達、12個超聲波感測器和高畫質鐳射雷達。

但你能擁有一個嗎?如果當FF91下線,你肯定買不起它-傳言說價格高達30萬美元。目前尚不清楚法拉第未來從2017年1月CES之前和之後的一連串****中恢復的程度。越來越多的債務、未支付的賬單、供應商訴訟和財務管理不善都在法拉第未來的基礎上造成了影響。FF91令人尷尬的舞臺故障使其成為今年CES的笑柄。該公司失去了幾位高管,其中包括與FF的主要財務支持者中國科技巨頭樂視(LeEco)(目前正經歷自身的金融危機)有關的“全球CEO”。

如果說CES之後新聞不多,那可能是因為該公司正處於全面融資模式。”一位法拉第前高管上週告訴我們,“現在的重點可能是融資,這是他們的氧氣,目前其他一切都無關緊要。”

該公司最近的最新訊息是,它終於開始在內華達州拉斯維加斯北部建造其承諾已久的工廠,並任命了一名首席財務官。FF還表示,計劃參加定於今年6月底舉行的派克峰國際爬山比賽。這隻是該公司投入生產後需要攀登的眾多山丘中的一座。

  • 發表於 2021-05-11 03:05
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  • 發佈於 2021-05-02 12:42
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