神祕的新貴法拉第未來正從特斯拉挖來製造自己的電動汽車
一群矽谷老兵接受了資助，併在加州開設了一家商店，用一輛全電動汽車與傳統的汽車工業作鬥爭。聽起來熟悉嗎？不過，這不是特斯拉：這是法拉第未來（Faraday Future），它承諾在2017年“上市”。除此之外，人們對法拉第是誰或是什麼知之甚少——據汽車趨勢報告，他們甚至不會透露誰是法拉第的掌舵人。
在過去的十年裡，獨立的電動汽車**商來來往往——汽車行業很難打入，甚至特斯拉也在苦苦掙扎——但法拉第至少有足夠的合法性，可以從一個誰誰的競爭對手那裡挖走誰。LinkedIn搜尋顯示，有數十名員工來自特斯拉、通用、福特和菲亞特克萊斯勒；Motor Trend指出，他們還引進了Richard Kim，他負責寶馬i8和i3概念車的設計，以及Pontus Fontaeus，他負責蘭博基尼、法拉利和路虎的內飾設計。這一切聽起來有點像神奇的飛躍：這裡有非凡的炒作背後是真正的人才，但沒有消費級產品的地平線-我們知道什麼產品將是寶貴的(法拉第的網站提供了一個高度概念化的汽車渲染，它承諾將“100%電動，零排放，完全連線和個性化的方式，你從來沒有想過可能。”）
法拉第有一些有趣的偷獵
Motor Trend能夠收集到法拉第未來的目標之一是擁有電動汽車行業最高能量密度的電池組，目標是位元斯拉的頂級85千瓦時配置提高15%。這是競爭，但特斯拉無疑是在更高密度的電池和不斷增長的增壓網路的好處；除非有巨大的投資或一些不可預見的創新，法拉第可能會依賴增壓器的競爭對手，多**商SAE組合充電器。
法拉第能否堅持到2017年上市？這張牌與泰斯拉背道而馳——但話說回來，他們一直與泰斯拉背道而馳，泰斯拉仍然成功**出了業內最有趣（也可以說是最重要）的汽車之一。
Verge影片：這輛68年款全電動野馬的效能優於特斯拉
- 發表於 2021-04-30 18:40
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