中國的電動汽車初創企業拜頓(byton)和nio獲得了至少500萬美元的薪酬保障貸款

中國電動汽車初創企業拜頓(Byton)、尼奧(Nio)和卡瑪汽車(Karma Automotive)是今年4月從政府COVID-19相關薪酬保護計劃(PPP)獲得貸款最多的公司之一,每家公司獲得的貸款在500萬至1000萬美元之間,根據財政部和小企業管理局(SBA)公佈的最新資料。...

中國電動汽車初創企業拜頓(Byton)、尼奧(Nio)和卡瑪汽車(Karma Automotive)是今年4月從**COVID-19相關薪酬保護計劃(PPP)獲得貸款最多的公司之一,每家公司獲得的貸款在500萬至1000萬美元之間,根據財政部和小企業管理局(SBA)公佈的最新資料。

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據美國**稱,拜頓在4月份解僱了數百名員工後不久就收到了貸款。這家由中國國有汽車**商第一汽車廠(First Auto Works)支援的公司在向美國財政部和小企業協會(SBA)提交的申請中表示,這筆貸款將幫助其保留387個工作崗位。但就在上週,這家初創公司宣佈將停止運營至少6個月,並在北美總部裁員。

剛剛從中國國有投資公司獲得10億美元救助的Nio,在4月初獲得了500萬至1000萬美元的貸款。該公司告訴美國**,這筆資金將有助於保護其北美總部的204個工作崗位。Nio此前在美國**了多達600名員工,但去年經歷了多輪裁員。

資料顯示,中國支援的電動汽車初創企業嘉瑪汽車(karmaautomotive)獲得了500萬至1000萬美元的收益。這家加州公司是在混合動力汽車**商菲斯克(Fisker)最初破產的灰燼中崛起的,在過去一年裡,該公司經歷了多輪裁員。它告訴**,這筆貸款將有助於它在工資單上保留463個工作崗位。在貸款發放前不久,日航報道稱,該公司計劃裁員更多。

與中國有聯絡的兩家規模小得多的加州汽車公司也獲得了35萬至100萬美元的PPP資金:Saleen和Mullen Technologies。而中國國有汽車**商長安汽車美國研發中心也獲得了35萬至100萬美元的資金。

資料顯示,由英國和亞洲投資者組成的財團支援的洛杉磯電動汽車初創企業卡諾(Canoo)也獲得了500萬至1000萬美元的貸款。總部同樣位於加州的電動巴士公司Proterra也獲得了500萬至1000萬美元。

俄亥俄州電動汽車初創企業洛德斯敦汽車公司(lordstownmotors)剛剛推出了一款電動皮卡,計劃在俄亥俄州洛德斯敦的通用汽車(General Motors)前工廠生產。該公司獲得了一筆100萬至200萬美元的貸款,稱這筆貸款幫助保住了42個工作崗位。洛德斯頓(Lordstown)基本上剝離出來的商用電動車公司Workhorse也在今年4月獲得了PPP貸款,陷入困境的電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future)也獲得了PPP貸款。法拉第未來由中國大亨賈躍亭(Jia Yueting)建立並出資。

Arcimoto是一家位於俄勒岡州從事三輪電動車開發的初創公司,該公司還獲得了一筆100萬至200萬美元的貸款,稱這筆貸款幫助保住了110個工作崗位。埃隆•馬斯克(Elon Musk)在2013年幫助開拓了hyperloop系統,是為數不多的幾個致力於開發hyperloop系統的初創公司之一,hyperloop Transportation Technologies獲得了15萬至35萬美元的貸款。

財政部和SBA最初並不打算披露購買力平價貸款的接受者。但在過去幾個月裡,這些機構面臨著越來越大的壓力,要求它們公佈從**獲得救助資金的企業名稱。他們終於在週一默許了,並公佈了所有獲得超過15萬美元貸款的公司的名單,不過沒有披露每筆貸款的確切金額(因此是貸款的範圍)。

這些貸款是在4月份發放給僱員人數不超過500人的公司的,這意味著像路馳汽車(Lucid Motors)和裡維埃(Rivian)這樣成長中的電動汽車初創公司,以及像特斯拉(Tesla)這樣的老牌公司,都沒有資格申請。接受貸款的公司必須將貸款用於特定的事情,如工資、抵押貸款利息、租金或水電費,如果他們不裁員,這些貸款可以完全免除。

  • 發表於 2021-04-18 11:29
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