2019年最佳和最差航空公司排名

今天上午,《華爾街日報》公佈了美國主要航空公司的年度排名,其決策依據是準時抵達、取消航班和延誤等因素(並使用交通部提供的2019年航班資料)。不知何故,《華爾街日報》甚至將美國航空公司評為2019年最差的航空公司,其排名甚至低於Frontier和Spirit等低成本航空公司,這或許並不令人意外。在過去五年的三年中,AA也排在最後。...
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今天上午,《華爾街日報》公佈了美國主要航空公司的年度排名,其決策依據是準時抵達、取消航班和延誤等因素(並使用交通部提供的2019年航班資料)。不知何故,《華爾街日報》甚至將美國航空公司評為2019年最差的航空公司,其排名甚至低於Frontier和Spirit等低成本航空公司,這或許並不令人意外。在過去五年的三年中,AA也排在最後。

是什麼讓美國航空公司如此糟糕?好吧,正如記者斯科特·麥卡特尼所寫,美國人平均每天取消159次。讓我們將其與德爾塔進行比較,德爾塔排名第一,2019年平均每天只有36次取消。機管局去年錯誤處理行李的次數幾乎是達美航空的兩倍,併在其航班上撞了15000名乘客,而達美航空只撞了9名乘客。

如果你錯過了新聞,至少一些機管局的延誤和取消可以解釋為航空公司和它的機修工在去年春夏之間的糾紛(還應註意的是,從旅客總數來看,AA是最大的航空公司。)

與此同時,達美航空贏得了自己的位置,部分原因是在2019年取消了美國所有主要航空公司中最少的航班,增加了最少的乘客(達美航空在2017年和2018年都排名第一。)阿拉斯加和西南航空緊隨達美航空之後,分別排名第二和第三。阿拉斯加航班經歷了最少的“極端”延誤,西南航空公司在最少的2小時停機坪延誤和客戶投訴方面排名最佳。

以下是《華爾街日報》提供的總體排名:

1.達美航空:在準時到達、航班取消和非自願顛簸方面排名第一。阿拉斯加:在極端延誤中排名第一。西南:在兩小時的停機坪延誤中排名第一。Allegiant:在行李處理不當方面排名第一。精神:在客戶投訴中排名最差。捷藍航空:在極端延誤中排名最差。邊疆:在準時到達方面排名最差。曼聯:在兩小時的停機坪延誤和行李處理不當中排名倒數第二。美國人:在航班取消、停機坪延誤兩小時、行李處理不當和非自願顛簸中排名最差。

要檢視其餘的結果,請務必檢視《華爾街日報》的網站。如果美國人試圖把你從飛機上撞下來,這是我們的指南,告訴你如何用現金支付。

  • 發表於 2021-05-13 06:49
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