你什麼時候應該坐火車或公共汽車而不是飛機？

給你一道數學題：如果一列火車和一架飛機同時離開同一個城市，而火車需要5個多小時才能到達目的地，而飛機只需要75分鐘，哪一個是更好的選擇？...

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給你一道數學題：如果一列火車和一架飛機同時離開同一個城市，而火車需要5個多小時才能到達目的地，而飛機只需要75分鐘，哪一個是更好的選擇？

如果你讀了《****》的節儉旅行者專欄，你已經知道答案了：

為什麼要用大約75分鐘的飛行換取320分鐘的火車旅行？相反，時間。一旦你考慮到去機場的通勤時間（在我的情況下，是一個小時），建議至少在起飛前一小時到達，著陸時跑道滑行，下飛機並前往目的地（通常是一個小時），飛行大約需要255分鐘。我接受了65分鐘的差異作為生產力的權衡和心平氣和的代價。

正如旅遊作家伊萊恩•格魯薩克（Elaine Glusac）所解釋的，從芝加哥到聖路易斯坐火車可能需要更長的時間，但較低的價格（坐火車往返65美元，坐飛機最多350美元）和更輕鬆的旅行體驗讓它變得超值。

另外，這對地球更有利：

交通統計局發現，2017年，美鐵每乘客英里的燃油消耗量比國內航班少27%，這是最近一年的資料。

然而，並不是所有人都可以選擇乘坐比直飛時間稍長的火車旅行。例如，我計劃從錫達拉皮茲（Cedar Rapids）前往聖路易斯參加金融自由峰會（Financial Freedom Summit），我可以乘坐4小時的航班轉機途經芝加哥，往返288美元，也可以乘坐6小時的灰狗（Greyhound）前往芝加哥，再加上前面提到的5個多小時的美國鐵路公司（Amtrak）前往聖路易斯，總計164美元。

這就是說，還有第三種選擇值得考慮：一次8小時的伯靈頓電車旅行，往返費用為196美元。在你說“不要用四小時的飛行換取八小時的巴士旅行”之前，聽我說：

這輛巴士上午9:30發車，下午5:30到達一個車站，步行即可到達會議酒店。
我的航班選擇在早上6:30離開錫達拉皮茲（這意味著我必須在凌晨4點左右醒來）或11:26；如果我選擇後者，我會在10點前到達機場。
11:26起飛的航班在芝加哥停留時間稍長，總飛行時間為5小時5分鐘。我會在下午4:31到達聖路易斯，再花一個小時下車和領取行李，30到60分鐘到達酒店，這取決於我是乘坐公共交通工具還是花40美元搭便車。

基本上，這兩次旅行將花費相同的時間和巴士旅行將更便宜，更環保。正如《國家地理》的交通比較細目提醒我們的那樣，公共汽車通常是最節能的旅行方式，而短途航班（如雪松急流到芝加哥，或芝加哥到聖路易斯）通常是最少的。如果我有一輛汽車，它會比飛機更節能，但比火車或公共汽車更節能，除非是電動汽車。

我曾經有機會乘火車和公共汽車乘飛機，但那是我住在西海岸的時候。現在我在中西部，我以為坐飛機是我唯一現實的選擇，但這不是必須的。

如果你是我，你會怎麼做：坐在芝加哥中途停留的飛機，還是坐8小時的拖車？

你怎麼決定什麼時候不坐飛機而坐地面交通工具？