早在今年4月,代駕應用Gett就收購了“司機友好型”代駕應用Juno,到目前為止,雙方的合併可謂一團糟。今年6月,在蓋特否決了朱諾與司機的股權計劃後,司機們對這些應用程式提起了聯邦集體訴訟——這一所有權激勵最初讓許多人對這項新服務產生了熱情。現在,Gett應用已經從美國的應用商店中為使用者推出。
在收購之前,Gett和Juno都是獨立的應用程式。昨天,Gett在Twitter上簡短地宣佈,它現在將以“Juno by Gett”的形式執行,鼓勵人們“下載Juno並加入新的家庭”。一些使用者現在抱怨Gett不清楚最初的應用程式將被淘汰,而且該公司幾乎沒有通知什麼時候會發生這種情況。
許多公司也遇到了技術問題。Twitter上的一個使用者在被告知Gett需要更新時,被重定向到appstore中的“appnotavailable”。另一名Twitter使用者說,Gett把她轉到了Juno,促使她使用Gett登入,但沒有用。朱諾的回答是,她必須註冊並建立一個新帳戶。”她在推特上說:“你不會讓這次合併變得更困難吧?”您的重定向使其變得簡單&;強迫我們從頭開始?”
Juno的一位代表向Verge證實,從Gett到Juno的遷移路徑需要最新版本的Gett,而使用較舊版本的使用者目前在升級時遇到了問題。
朱諾在幾條推特上說,除了看起來已經破損的過渡系統之外,還沒有計劃恢復使用者喜愛的10美元的紐約市統一票價。像預購一輛車這樣的功能也不會轉移,不過Gett說,它很快就會把目標對準那些擁有舊應用程式累積的忠誠度積分的使用者。
蓋特目前為全球100個城市提供服務,收購朱諾後,蓋特在美國的業務範圍進一步擴大。但這家公司似乎在這個過程中步履蹣跚。朱諾標榜自己是司機友好,蓋特提供的交易是車手友好,這一合併是擺脫功能,使這兩個應用程式偉大的,同時,對一些人來說,使過渡令人難以置信的沮喪。
更新時間:美國東部時間8月1日下午6:20:本文已經更新,包括Juno關於升級到Gett的最新版本的宣告。
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