保時捷的特斯拉競爭對手首次在野外被髮現
保時捷Mission E將於2019年釋出，自2015年以概念車的形式釋出以來，它看起來是特斯拉S車型最具潛力的競爭車型之一。如今，它終於完成了汽車界一個重要的儀式性步驟：從漂亮，電腦生成的效果圖來監視它在實際道路上行駛的照片。
Autocar和Autoblog今天都釋出了照片，顯示了他們所說的“接近生產”版本的任務E。雖然它看起來可能不像概念圖中的那樣夢幻，但它看起來絕對像一輛保時捷，儘管它更接近四門Panamera的外觀，而不像911（這也許並不奇怪：Autocar不久前發現了一輛基於Panamera的Mission E測試騾子）
自從E號任務宣佈以來，我們已經知道了一些模糊的基準統計資料，但從那以後，這些資料就一直在凝結。據報道，這款車的電池由日立公司生產，其續航里程約為310-330英里。當這些能量耗盡時，它們可以在15分鐘內充電80%。
至於動力，任務E將能夠從0-60英里每小時約3.5秒，部分原因是兩個電機，結合為590馬力。這實際上沒有我今年夏天駕駛的Panamera Turbo s E-Hybrid那麼快，也沒有那麼強勁，但是Mission E的售價應該只有我的一半，貼紙在10萬美元左右（也就是說，聽起來保時捷可以銷售不同效能的Mission E，因此價格也不同，據報道。）
保時捷的電動旗艦也將得到空中更新，很像特斯拉做，並將有一定數量的自主功能。但別指望這輛車能幫你開車。”在交通堵塞的情況下，你可以閱讀報紙，但我們的客戶從駕駛中獲得樂趣，這將繼續保持，”布魯姆告訴汽車。
保時捷是大眾汽車集團的一部分，與許多公司兄弟一樣，它也捲入了2015年爆發的大規模排放作弊醜聞。今年夏天，該公司甚至召回了22000輛柴油SUV，原因是這些SUV中含有所謂的“失效裝置”，用於規避排放測試。隨著各國和其他汽車**商越來越多地向電動汽車進軍，在這一領域站穩腳跟的壓力也越來越大。對於保時捷和電動汽車的愛好者來說，使命E的到來還不夠快。
- 發表於 2021-05-30 08:02
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