5個原因航空股將飆升,即使油價飆升

航空類股今年已比標準普爾500指數上漲15%,但由於五個原因,航空類股仍將繼續走高,儘管它們的最高投入成本石油價格上漲。航空公司正受益於一些因素,包括強勁的商務和休閑旅遊。對計劃在未來六個月內度假旅遊的消費者的調查達到了歷史最高水平。與此同時,載客率或運力利用率仍接近歷史水平,航空公司透過收取座位分配、優先登機、託執行李和其他服務的輔助費用,成功地增加了收入。航空公司正在增加座位容量,以保持健康的...

航空類股今年已比標準普爾500指數上漲15%,但由於五個原因,航空類股仍將繼續走高,儘管它們的最高投入成本石油價格上漲。航空公司正受益於一些因素,包括強勁的商務和休閑旅遊。對計劃在未來六個月內度假旅遊的消費者的調查達到了歷史最高水平。與此同時,載客率或運力利用率仍接近歷史水平,航空公司透過收取座位分配、優先登機、託執行李和其他服務的輔助費用,成功地增加了收入。航空公司正在增加座位容量,以保持健康的供需平衡。最後,作為航空公司成本重要組成部分的油價在去年下跌22%,2019年上漲約20%(按巴倫指數計算)後趨於穩定。

航空股將走高的5個原因

  • 強勁的商務和休閑旅遊
  • 產能利用率接近紀錄水平
  • 透過輔助費用和服務獲得新的收入流
  • 額外座位容量
  • 油價穩定

來源:巴倫出版社

原油在動蕩的一年後趨於穩定

Leuthold Group的高階分析師和投資組合經理Kristen Perleberg表示:“穩定燃油成本加上供需環境的改善,可能正是航空股所需要的。”。

航空公司股票通常與航空燃油價格相關。去年11月,當原油價格在11月下跌22%時,該行業的表現超過了大盤10%。然而,Perleberg指出,該集團最強勁的表現往往來自原油實際價格高於歷史平均水平的時期。

健康需求、新收入

Leuthold分析師表示,供需基本面看起來也很穩固。她仍然對航空公司的能力持樂觀態度,認為航空公司有能力透過過去嵌入機票價格的附加服務獲得新的收入來源來應對價格戰。

Barron's指出,投資者可以透過美國全球Jets ETF(Jets)獲得對該集團的敞口,該基金持有一籃子33只股票,主要包括美國和外國航空公司、航空服務和裝置類股票。與標準普爾500指數相比,JETS ETF年初至今上漲11.5%;p500的9.4%回報率。

至於個股選擇,Evercore ISI推薦西南航空(LUV)。分析師Duane Pfennigwerth強調了公司卓越的成本管理、穩定的乘客需求和預訂以及提高的運營利潤率。他預計該公司將“重振雄風”,預計該股將在12個月內上漲近10%,達到64美元的目標價格。

Pfennigwerth還喜歡Spirit Airlines(SAVE),該公司正憑藉其飛往加勒比海和拉丁美洲國外市場的航班獲得吸引力,因為它提供了高階座位和新的數字選擇。他為Spirit設定的80美元目標價意味著比目前水平上漲近30%。

展望未來

值得註意的是,燃油價格的大幅上漲仍將給航空股帶來壓力。一個主要的經濟下行週期也會減少航空旅行的需求,從而給航空業帶來壓力。

 

  • 發表於 2021-06-03 19:28
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