[Rick Seaney是FareCompare的執行長和聯合創始人,也是Investopedia的專欄作家。專欄作家表達的觀點是作者的觀點,並不一定反映Investopedia的觀點。]
我們生活在DIY時代(自己動手),所以除非你到一家大公司出差,或者可以聘請旅行社為你計劃假期,否則你會做所有的工作,當事情發生問題時,你會加快步伐。好訊息是,現在只要多點DIY就意味著以後旅行會更順利,下麵的提示將有所幫助。所以,當事情發生問題時保持冷靜,但為什麼不呢?你有後備計劃。
好吧,我們大多數人永遠不會聽到這些話,但知道在這種情況下該怎麼辦總是明智的,以防萬一。不過,彆著急;上個月,美國西南航空公司的一架飛機上發生了一起死亡事件,雖然非常可怕,令人難以置信地悲傷,但這是美國商業航空公司9年來首次發生死亡事件。一家航空旅行安全組織稱,2017年是全球商業航空旅行有記錄以來最安全的一年(請參閱4條旅行警告,您真的不應該忽視。)
B計劃:如果你的飛機真的出了問題,聽機長、乘務員或任何機組人員的話,聽從他們的指示。他們會教你如何振作起來,告訴你什麼時候離開飛機。當你離開時,儘快離開,把所有的東西留在飛機上。
我們很多人都遇到過這種情況。你在傳送帶等著取你的託執行李,沒有行李。怎麼辦:立即到航空公司的行李處填寫掛失單。離開機場時不要以為可以打電話或發郵件;在設施裡的時候做。填寫表格時,不要誇大任何遺漏專案的價值。正如美國航空公司所說,“如果您:偽造您的索賠資訊或向多家航空公司提交同一索賠,我們可能會拒絕您的索賠。”(有關更多資訊,請參閱航空公司行李政策:新增內容,如何儲存。)
方案二:用隨身攜帶的。這是一個不能丟失的袋子,因為它在你身邊旅行。但是,如果您的隨身行李太大或太重,登機口代理可能會從您那裡取走貨物,所以一定要檢查您的航空公司的行李規則。
盡可能多地留意你的貴重物品,尤其是錢包或錢包,它們可能會丟失、被盜或被聰明的騙子偷走(參見旅行者,當心:6個騙局和盜竊詐騙)。如果你為這種緊急情況多存了一張信用卡(放在錢包外面),這就不是什麼大問題了。另外,給一個信任的朋友/家人你的信用卡資訊,加上一個電話號碼,以防丟失。最大的問題是如果你的駕照或護照消失了。
方案二:到最近的使領館換護照;如果你能帶著護照大小的照片出現會更快。你還需要護照或出生證明的影印件。至於駕照,你回家後通常得照一下。如果你一直用它作為身份證透過機場安檢,別擔心。美國運輸安全管理局的探員經常看到這一點:只要早點到機場,因為他們會問一些問題,以驗證你是誰,你說你是誰。處理這些問題就是為什麼旅行時必須帶著護照和***的影印件,放在一個單獨的地方,比如你的公文包或電腦包。
如果這種情況發生在你身上,A計劃是在機場排隊打電話(假設是長隊)。你也應該使用Twitter。跟著你的航空公司走,如果有麻煩的話,發微博說說你的困境。航空公司不喜歡糟糕的宣傳,所以他們經常監控社交媒體渠道,試圖在爆炸前解決問題。你要冷靜而有禮貌地向負責人解釋你的困境,確保你在下一個航班上的位置。這是其他人都在努力做的,但你用三管齊下的接觸方法給自己一條腿。
B計劃:如果飛機哪兒也去不了,你真的得去你的目的地,看看有沒有火車或公共汽車,訂一些座位。如果你特別有野心,你可以租輛車。或者改天再等。
沒有B計劃千萬不要離開家。其中有幾個。
...。然而,經濟艙和高階經濟艙是兩種型別的艙位,當你在飛機上商務旅行時。在所提供的設施及其特性方面,這兩個類被認為是不同的。高階經濟艙是許多飛機上提供的一種新型艙位,可滿足那些希望比乘座標準經濟艙旅行更舒...
...蹤全球任何商業航班外,還可以跟蹤美國和加拿大的私人飛機和包機。您可以按飛機註冊、航線、航空公司、航班號、城市對或機場程式碼搜尋航班。 ...
...航天局的工程師們決定將這架“獨創”直升機在火星的首次飛行推遲到4月14日星期三,因為在星期五深夜的旋翼旋轉測試中遇到了一個小的計算機故障,美國航天局在星期六說。這艘微型飛船是健康的,但是工程師們需要更多的...
...釋出類似命令。 該法令規定,乘客和員工在飛機、火車、公共汽車、地鐵和其他公共交通工具上必須戴上面罩。拜登**在其COVID-19應對計劃中寫道:“確保人們能夠安全出行對家庭和啟動經濟至關重要。”。 特朗普**...
... Unity的滑翔飛行,但該飛行器尚未從該設施抵達太空。這次飛行是公司準備從美國太空港(Spaceport America)將第一批乘客送上太空的重要一步。維珍銀河航空公司最初有600名客戶註冊了航班,希望在2021年開始首次飛行商業旅客。...
...開始就說,我們會花必要的時間把事情做好。” 導致兩次飛行失敗的一個特殊問題是一個被稱為機動特性增強系統(MCAS)的軟體,該軟體旨在阻止飛機在非常特殊的起飛情況下失速。利用飛機外部感測器提供的資訊,如果MCAS...
...確切用途是個祕密,不過美國空軍表示,這艘飛船將在這次飛行中進行大量實驗,並在返回地球之前在太空測試新系統。 這次發射是在X-37B完成創紀錄的第五次繞軌道飛行任務回國六個多月後進行的。這架看起來有點像一架微型...
...的停留時間)。否則,它們只會把碳吐回大氣層。抵消一次飛行不應該成為多飛或不採取額外努力實際減少排放的藉口。 然而,儘管依賴補償有缺點,但值得註意的是,航空公司實際上在應對氣候變化。對“飛行羞辱”現象的...
...落,並遵循飛行計劃而無需外界指引。在去年2月進行首次飛行後,這架飛機經歷了更多的測試和開發——它將於2013年首次在航空母艦上著陸,併在2014年前演示加油。 然而,與自動飛行的飛機一樣令人吃驚的是,...
...功著陸(影片如下),結束了長達469天的馬拉松任務。這次飛行比原計劃延長了近200天,是2010年首航任務的兩倍多,首航任務僅持續224天。 美國宇航局最初於1999年啟動了X-37B專案,但其設想的噴氣式飛機從未建...