特斯拉公司(Tesla,Inc.)的股東們對削減7%的全職員工並不滿意,他們已將該公司的股價降至去年10月以來的最低水平。很明顯,他們無法調和公司的言論,即在常識要求更高的產量需要更多的工人的情況下,需要裁員來提高問題3型轎車的銷量。但奇怪的是,這種說法與我們近年來對執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)的期望完全一致。
Model 3高階積壓量在2018年大幅減少,但標準電池在未來4到6個月內還沒有準備好,這增加了銷售下滑的可能性,進一步惡化了公司疲弱的現金流狀況。特斯拉的高收益債券反映了這一壓力,2025年發行的債券價格上週跌至88美分。而不祥的是,如果該股股價不在360美元或以上,3月份必須從公司金庫中拿出9.2億美元的可轉換債券付款。
2014年9月,動能推動的上漲趨勢收於292美元,讓位於下跌,在177美元附近的5月低點找到支撐。2015年初的複蘇浪潮在7月在區間阻力位逆轉,使該股在2016年1月回落至區間支撐位。隨後該股崩潰,併在200周指數移動平均線(EMA)中暴跌,在幾周後恢復區間支撐的強勁上揚之前,跌至141美元的兩年低點,標志著一個賣出**和買入機會。
2017年2月的第三次區間阻力測試引發反轉,隨後4月的突破吸引了廣泛的買盤興趣。這一上漲趨勢在6月份止步不前,在觸及400美元的14點之內,隨後掉頭向下,7月份回落至300美元。9月的突破嘗試失敗,導致二次低迷,在2018年3月突破2017年支撐,將該股推至200周均線的52周低點。在為期兩個月的區間阻力回落之前,這一水平再次找到了堅定的買家。
在過去7個月裡,雙邊價格走勢持續,第四季度繼續回撥至200周均線,隨後在2018年12月回到阻力位。2019年1月的反轉標志著第四次未能突破2017年6月的阻力位,而該股在過去三年中已經五次在200周均線反彈。這種錯綜複雜的價格結構為未來幾個月的重大突破或崩潰奠定了基礎。
該股在2018年8月和12月的反彈中出現了顯著的成交量差異。6月和10月間,平衡成交量(OBV)累積分佈指數直線下降,這是對Model 3截止日期和Musk未經證實的收購推特的反應。美國證交會的和解方案引發了一場逆轉,但10月至12月的兩個月上漲帶來了疲弱的買盤壓力,提高了再次突破嘗試失敗的幾率。
六週來的下跌目前已到達2014年高點(藍線)290美元附近的關鍵支撐點。OBV同時跌入1月初低點,價格細分可能將該指標拋入2018年10月低點的測試,該低點為2016年2月以來的最低低點。200周均線目前已升至270美元,或者在今天早上的開盤價下13分左右。它需要保持這一水平,或發出長期拋售訊號,預示著兩年交易區間將崩潰。
相反,需要強大的購買力來剋服數月的大量分銷,並將OBV拉回到2018年的高點。考慮到自2018年6月以來精明資金的積極退出,完成這項任務需要好訊息數周時間。即便如此,目前場外球員也沒有什麼可做的,除了用尾隨止損的方式下探以防範下一個不受歡迎的驚喜。
特斯拉(Tesla)股價已跌至三個月低點,未來幾周可能測試兩年的區間支撐。空頭在機構出逃後佔據了上風,提高了崩潰的幾率。
披露:截至發稿時,作者未持有上述證券的任何頭寸。
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