創辦人預測盈利能力推動股市反彈
Lyft，Inc.（Lyft）和Uber Technologies，Lyft聯合創始人洛根•格林（Logan Green）和約翰•齊默（John Zimmer）在一次科技會議上表示，他們預計該公司將在2021年第四季度實現盈利。華爾街分析師此前預計，該公司最快將在2022年底實現盈利，隨著更新的指標迫使從上到下重新評估當前的評級和價值。
對持懷疑態度的投資者來說，質疑未來兩年多看好商業狀況預測的可靠性是有道理的，尤其是在美國經濟可能進入衰退並迫使消費者改變乘車習慣的情況下。此外，一些州對該行業與司機的法律關係提出質疑，要求他們被視為享有固定福利的僱員，而不是獨立承包商。
這一訊息將影響第三季度財報公佈前的市場人氣，Lyft將於10月30日釋出財報，而Uber將於11月4日釋出財報。近幾周，這兩家公司的股價都已逼近歷史低點，這一訊息應該會吸引一些後續買盤的興趣。即便如此，現在買入這些股票持有2到3年是有風險的，尤其是Alphabet公司（Alphabet Inc.）的自動駕駛Waymo正處於商業推出的第一階段。
2019年3月，Lyft在80美元上方大張旗鼓地上市，併在第一個交易日創下歷史新高。激進的賣家隨後策劃了一場逆轉，打破了IPO的開門紅，引發了一股強勁的下跌趨勢，在5月份的40美元上方找到了支撐。隨後的反彈在仲夏時止步於60美元上方，在9月打破之前低點的穩定下跌之前。
拋售壓力繼續進入10月10日創下的37.07美元的歷史低點，讓位於超賣反彈，在週二的催化劑作用下，在40美元中期達到50天指數移動平均線（EMA）阻力。該股自7月破發以來一直低於移動平均線，這表明投資者可以用該水平來衡量該股的強弱，破發表明需求健康，而反轉預示著該股將迅速回到低點。
總成交量（OBV）累積分佈指標跟蹤價格走勢，進入5月低點，進入溫和累積階段，8月停滯。幾周後，價格突破支撐，但直到9月底，OBV才跟進。在價格觸及50日均線的同時，該指數又反彈至新的阻力位，突顯出一個可能需要時間才能剋服的障礙。
優步（Uber）於2019年5月上市，距離它的共享單車競爭對手不到兩個月，它以40美元的低價開盤，併在隨後的一個交易日中以30美元的中間價獲得支援。在6月5日反彈至開盤最高點45美元，併在6月28日破發前進入橫向盤整。在7月下旬股市崩盤之前，趨勢跟隨者陷入了一場即時反轉，將該股拋回到了之前的區間。
看跌行動公佈了一系列低位高點和較低，進入10月初創下的28.31美元歷史低點。該股自那一時間以來已在三個小浪中反彈，也達到50天EMA阻力。在上漲期間，OBV幾乎沒有做出任何讓步，這表明磁帶價格過多，底部捕撈量不大，但很少有承諾的買家。在這種沉悶的成交量格局看起來更有建設性之前，很難擁有這隻股票。
底線
Lyft和Uber股價本週反彈至50日均線阻力位，此前Lyft高管向科技股表示，他們預計到2021年底實現盈利。在熊市累積分佈模式顯示出更持久的生命訊號之前，這些水平將很難上升。
披露：截至發稿時，作者未持有上述證券的任何頭寸。
- 發表於 2021-06-18 09:07
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