福特股票處於新的上升趨勢的尖端

福特汽車公司(Ford Motor Company,簡稱F)股價在年底暴跌至個位數的九年低點後,出現了複蘇跡象。首先,它在整個一季度都保持了較高的價格,在三個月交易區間的上五分之一收盤。在此期間,拋售壓力也有所減弱,而在3月份累積分佈資料開始惡化後,dip買家紛紛出手。...

福特汽車公司(Ford Motor Company,簡稱F)股價在年底暴跌至個位數的九年低點後,出現了複蘇跡象。首先,它在整個一季度都保持了較高的價格,在三個月交易區間的上五分之一收盤。在此期間,拋售壓力也有所減弱,而在3月份累積分佈資料開始惡化後,dip買家紛紛出手。

該公司在美國汽車**業排名已跌至第三位,目前市值降至350.3億美元,低於特斯拉公司(Tesla,Inc.)488.2億美元的估值。當然,福特的汽車銷量比馬斯克公司(Musk and Co.)還多,但華爾街認為這種情況在未來幾年將會改變。通用汽車公司(General Motors Company,GM)及其龐大的足跡繼續佔據主導地位,擁有527.4億美元的健康市值。

不過,2019年的價格走勢仍然沒有為福特發出重大購買訊號,儘管第一季度技術有所改善。目前的指標預測,這不會太難,需要在突破2012年低點8.82美元的基礎上小幅上漲。儘管該股週一上午的交易價格比這一水平高出幾美分,但在該股也升至9.30美元的破200日指數移動平均線(EMA)之前,技術明星們不會完全一致。

f長期圖表(1992-2019)

Long-term technical chart showing the share price performance of Ford Motor Company (F)

該股在1991年跌至4.46美元的六年低點,隨後上漲,在1998年進入了一個垂直上升的強勁趨勢。在1999年第一季度達到了30美元的歷史高點,併在2001年進入了一個大的下降三角形頂部,打破了支撐。隨後的下降最終在2003年3月以個位數的11年低點結束,這是未來三年的最低點。

2004年的弱勢反彈止步於.382斐波那契拋售回檔位下方,讓位於一個較小規模的下降三角形,該三角形在2005年突破支撐位。一年後,這一低迷達到2003年的支撐位,產生了微弱的購買衝動,最終跌破10.00美元。該股終於在2008年6月破發,進入近乎死亡的漩渦,在2008年11月觸及26年低點1.01美元。

忠誠的買家在2011年創造了V型反彈,至18.97美元,將2004年的下跌趨勢100%回撥至2008年。該股在2014年的兩次突破嘗試都失敗了,進入了一個緩慢但痛苦的持續下跌階段,在2018年10月達到了2012年的區間支撐。三個月後,年終突破仍然有效,但該股自1月以來一直在測試新阻力的底面。

月度隨機振蕩在2018年11月進入長期購買週期,預示著第一季度價格走勢將更具建設性。它剛剛越過面板的中點,預計相對強度將持續到夏季。鑒於技術性反彈跌破2012年低點,福特股價在未來幾個交易日可能很容易重新達到這一水平,並開始緩慢攀升,回到上個交易日的阻力區間。

f短期圖表(2018-2019)

Short-term technical chart showing the share price performance of Ford Motor Company (F)

高於2019年1月高點9.06美元的買入高峰將確立初步的20億買入訊號,標志著空頭未能持有新的阻力位。然而,在股票上漲並持有200日均線之前保持冷靜是有道理的,自2018年1月以來,均線一直在**複蘇嘗試。請記住,在發出買入訊號後,價格可能不會快速上漲,因為消化大量間接費用供應需要數月或數年的時間。

最後,從2018年13.50美元開始,沿下跌趨勢延伸的斐波那契網格顯示,埃利奧特的五波下跌可能已於2018年12月結束。0.382回撥水平已在10美元附近窄幅調整,反彈至該水平標志著第五波100%的回撥,併發出另一個買入訊號,表明多年的下降趨勢可能已經結束。

底線

去年12月,福特股價可能已經結束了長達四年的下跌趨勢,但市場參與者應該等待技術性的買入訊號,然後再跳槽。

披露:截至發稿時,作者未持有上述證券的任何頭寸。

  • 發表於 2021-06-19 09:37
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