特朗普的關稅幾乎會傷害汽車業的每一個環節:穆迪

穆迪投資者服務公司(Moody'S Investors Service)稱,對進入美國的汽車和零部件徵收關稅的提議將損害全球汽車業的每一個部門。...

穆迪投資者服務公司(Moody'S Investors Service)稱,對進入美國的汽車和零部件徵收關稅的提議將損害全球汽車業的每一個部門。

信用評級機構CNBC和底特律自由報(Detroit Free Press)在一份報告中警告稱,提高進口關稅將給汽車業整個全球供應鏈帶來衝擊,削弱企業利潤以及汽車**商、零部件供應商、經銷商和運輸公司的信用評級。

穆迪在報告中稱:“對進口汽車、零部件徵收的關稅將對整個行業產生負面影響。”對進口汽車和零部件徵收25%的關稅,幾乎對汽車行業的每一個部門——汽車**商、零部件供應商、汽車經銷商和運輸公司——都是負的……如果徵收任何關稅,汽車**商將需要消化成本,以保護銷量,同時損害盈利能力;提高價格,將關稅成本轉嫁給客戶,從而影響銷售;或者兩者兼而有之。”

美國總統特朗普**對包括汽車在內的中國商品徵收25%的關稅,預計將於7月6日實施。上週,美國**還威脅對所有進口歐盟組裝汽車徵收20%的關稅。

“基於歐盟長期以來對美國及其大公司和工人施加的關稅和貿易壁壘,如果這些關稅和壁壘不能很快被打破和消除,我們將對他們所有進入美國的汽車徵收20%的關稅。在這裡**它們!”特朗普週五發推特。

雖然關稅針對的是外國公司,但穆迪指出,該行業的全球性意味著,美國巨頭福特汽車公司(Ford Motor Co.)和通用汽車公司(General Motors Co.)也將成為擬議措施的受害者。該公司警告稱,福特和通用都從加拿大和墨西哥向美國進口了大量汽車(另見:隨著前景惡化,福特股價將面臨更多下跌)

“關稅對福特和通用都是負面的,”穆迪說通用汽車的負擔將更大,因為它更多地依賴墨西哥和加拿大的進口來支援美國業務。此外,通用汽車的高利潤卡車和SUV很大一部分來自墨西哥和加拿大……這兩個**商都需要承擔削減墨西哥和加拿大產量並將部分產品運回美國的成本。”

穆迪還將菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.)列為受害者,並指出這家全球第八大汽車**商“約有一半的汽車在美國生產”。,報告接著聲稱,那些銷售更便宜品牌、在美國沒有工廠的非美國汽車**商將受到擬議關稅的特別嚴重打擊(另見:特朗普的汽車關稅可能如何傷害美國公司、消費者。)

  • 發表於 2021-06-19 19:10
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  • 分類:金融

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  • 發佈於 2021-06-19 12:29
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