穆迪投资者服务公司（Moody'S Investors Service）称，对进入美国的汽车和零部件征收关税的提议将损害全球汽车业的每一个部门。

信用评级机构CNBC和底特律自由报（Detroit Free Press）在一份报告中警告称，提高进口关税将给汽车业整个全球供应链带来冲击，削弱企业利润以及汽车**商、零部件供应商、经销商和运输公司的信用评级。

穆迪在报告中称：“对进口汽车、零部件征收的关税将对整个行业产生负面影响。”对进口汽车和零部件征收25%的关税，几乎对汽车行业的每一个部门——汽车**商、零部件供应商、汽车经销商和运输公司——都是负的……如果征收任何关税，汽车**商将需要消化成本，以保护销量，同时损害盈利能力；提高价格，将关税成本转嫁给客户，从而影响销售；或者两者兼而有之。”

美国总统特朗普**对包括汽车在内的中国商品征收25%的关税，预计将于7月6日实施。上周，美国**还威胁对所有进口欧盟组装汽车征收20%的关税。

“基于欧盟长期以来对美国及其大公司和工人施加的关税和贸易壁垒，如果这些关税和壁垒不能很快被打破和消除，我们将对他们所有进入美国的汽车征收20%的关税。在这里**它们！”特朗普周五发推特。

虽然关税针对的是外国公司，但穆迪指出，该行业的全球性意味着，美国巨头福特汽车公司（Ford Motor Co.）和通用汽车公司（General Motors Co.）也将成为拟议措施的受害者。该公司警告称，福特和通用都从加拿大和墨西哥向美国进口了大量汽车（另见：随着前景恶化，福特股价将面临更多下跌）

“关税对福特和通用都是负面的，”穆迪说通用汽车的负担将更大，因为它更多地依赖墨西哥和加拿大的进口来支持美国业务。此外，通用汽车的高利润卡车和SUV很大一部分来自墨西哥和加拿大……这两个**商都需要承担削减墨西哥和加拿大产量并将部分产品运回美国的成本。”

穆迪还将菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles N.V.）列为受害者，并指出这家全球第八大汽车**商“约有一半的汽车在美国生产”。，报告接着声称，那些销售更便宜品牌、在美国没有工厂的非美国汽车**商将受到拟议关税的特别严重打击(另见：特朗普的汽车关税可能如何伤害美国公司、消费者。）