特斯拉在有史以來最糟糕的財政季度未能實現model 3的第一個主要目標

特斯拉將不再實現其長期以來提出的在2017年每週生產5000輛Model 3汽車的目標，在生產中斷和季度6.19億美元巨額虧損的情況下，這一期限將被推遲。...

特斯拉將不再實現其長期以來提出的在2017年每週生產5000輛Model 3汽車的目標，在生產中斷和季度6.19億美元巨額虧損的情況下，這一期限將被推遲。

該公司週三在第三季度財報中表示，由於Gigafactory的進展，Model 3的生產速度有所放緩，目前表示將在2018年初實現每週生產5000輛的目標，而不是2017年底。

該公司表示：“雖然我們每週都在解決Model 3瓶頸方面取得重大進展，但在這樣的過渡期內，**業面臨的挑戰性質使得我們很難準確預測需要多長時間才能清除所有瓶頸，或者何時會出現新的瓶頸。”。

特斯拉的生產問題在10月份首次被曝光，當時該公司宣佈，自該車今年夏天上市以來，它只生產了260輛Model 3s。特斯拉最初預計將在9月份生產1500輛3s型車。在Twitter上，執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）將產量下降歸咎於“生產地獄”和“瓶頸”，但其他報道將責任歸咎於生產過程仍依賴手工零部件，與公司供應商溝通不足。

在週三與投資者的電話會議上，特斯拉官員表示，每週生產1萬臺Model 3的目標基本上已經放棄，一旦達到每週5000臺，公司將決定能提高多少產量。這家位於加利福尼亞州弗裡蒙特的工廠被稱為NUMMI，由通用汽車（General Motors）和豐田（Toyota）擁有，在峰值時平均每週不到8300輛。

但這些對特斯拉來說都不是新問題。該公司經常違反自己的最後期限，2016年，由於特斯拉試圖實現為Model X設定的雄心勃勃的生產目標，該公司也經歷了類似的員工不滿和工傷事件。據報道，上個月，Model X的交付量增長了36%，而Model S則下降了11%。

所有的生產問題都無助於特斯拉的盈利。儘管本季度營收創下歷史新高，但特斯拉本季度虧損6.71億美元，為有史以來最大規模，而上一季度虧損3.36億美元。該公司報告稱，2016年第三季度實現利潤2100萬美元，2016年全年虧損8.88億美元。在對Model 3的弗裡蒙特裝配線和內華達Gigafactory進行投資後，其總負債目前已高達220億美元。

在經歷了一輪殘酷的解僱以及SolarCity子公司數百人的裁員之後，特斯拉在弗裡蒙特的員工中也一直面臨著不安。一直試圖組織特斯拉工廠員工的美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）最近代表被解僱的工人對特斯拉公司提出投訴。特斯拉表示，有2%的員工因為與業績相關的原因而被解僱，總數約為700人。在投資者的呼籲下，馬斯克稱一些有關特斯拉勞工問題的報道是“可恥的”。

也有一些前僱員提起訴訟，指控一個充滿騷擾和歧視的有毒工作場所。特斯拉否認了這一指控。

特斯拉的股票今年飆升了51%，有時超過了美國汽車**商福特、菲亞特克萊斯勒和通用汽車。在財報公佈前，該股週三下跌3%。

該公司證實將在11月16日的活動上展示特斯拉半卡車。

更新時間：美國東部時間下午7:03：這篇文章現在包括特斯拉季度投資者電話中有關Model 3生產和員工相關新聞的資訊。