鋁合金與碳纖維公路腳踏車
每當到了新腳踏車的時候,我們都會面臨在鋁和碳纖維公路腳踏車之間選擇的兩難選擇。有一點需要註意的是,幾乎同樣的價格,你可以得到一個高階鋁腳踏車或低端碳纖維腳踏車,但知道利弊,每一個都是最重要的事情來選擇正確的選擇。
事實上,由於材料的不同性質,碳和鋁都有各自的優點和缺點,在它們的限度內,**商可以利用它們的特性來**一輛適合騎手特定口味的腳踏車。
似乎有一個普遍的偏好鋁山地腳踏車,而碳是首選的公路腳踏車。鋁,如果做得好,將有點苛刻的道路使用,除非它是與碳輕裝修相媲美。鋁框架往往是更硬,將感到苛刻的道路上行駛。通常,入門級公路腳踏車是由鋁製成,但碳叉和後方三角形完成,以提供舒適性。
儘管工程師可能會操縱碳纖維,使其在錯誤的區域產生最小的彎曲度,同時允許足夠的柔順性,以獲得舒適的路感,但其主要缺點在於其脆弱性。如果樹脂損壞超過錶面劃痕,那麼腳踏車幾乎總是毫無用處,因為即使修複是可能的,它是如此昂貴,它將不值得的麻煩。對於鋁合金,可以重覆修理,但每次修理都會降低車架的質量。
與鋁不同,碳纖維的優勢在於,它可以在需要時進行操作,以提供剛度,同時吸收振動(阻尼),併在需要時允許柔順。碳纖維的鋪設方式可以針對框架的特定部分進行管理,因此,可以使材料具有很強的方向性。然而,鋁在傳遞能量和振動方面會做得更好。
值得註意的一點是,即使採用先進的技術,也不太可能預測腳踏車將承受的所有載荷和應力。儘管碳纖維已經被認為具有巨大的潛力,但碳框架還沒有被證明能夠承受長期的過載和應力,而不會隨著時間的推移而退化。另一方面,隨著時間的推移,鋁和其他金屬框架的耐久性也得到了研究和證明。
鋁框架腳踏車更適合山地腳踏車,而碳纖維則更適合公路腳踏車。碳纖維易於操作,以提供所需區域的剛度,而鋁則不是。雖然碳纖維更適合減震,鋁在傳遞能量的同時,也更善於傳遞能量。碳在受損時不易修複,而鋁則很容易一次又一次地修複。
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