特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)在2月2日的一次採訪中承認,每當特斯拉大幅擴大生產規模時,其汽車質量就會受到影響。馬斯克還說,特斯拉在接近2020年底的時候生產汽車的速度太快了,把油漆工作搞砸了。
特斯拉的汽車質量受到了很多批評,特別是在它開始以相對較高的產量生產Model 3和Model Y之後。但是在接受行業分析師Sandy Munro的採訪時,Musk對質量控制問題異常坦率。
“我們花了一段時間才完成生產過程。朋友問我:‘我應該什麼時候買特斯拉?馬斯克在接受採訪時說:“我想:‘好吧,要麼在一開始就買,要麼在產量達到穩定狀態時買。’”。“但在那個生產斜坡期間,要處於垂直爬升模式,在小細節上把一切都做好是非常困難的。”
蒙羅接著問,為什麼他全新的Model 3轎車會出現油漆問題,而他看到一個月後生產的另一輛轎車“非常壯觀”。馬斯克回答說,特斯拉“在去年年底,甚至在12月期間,都提高了油漆質量。”
儘管Model 3已經使用了三年多,但特斯拉在2020年的大部分時間裡都在努力實現馬斯克設定的銷售50萬輛的巨集偉目標。很明顯,這種推動導致了更多的油漆質量問題。
馬斯克說:“我們提高產量時發生的一件事是,油漆不一定足夠幹。”。“所以,就像,如果你走得更快。。。就像,你發現了這些東西。比如說,如果我們事先知道他們,我們會提前修復他們
蒙羅以拆卸各種型別的汽車而聞名,但他對特斯拉汽車的批評尤其受歡迎。他在2018年對一款Model 3的測試尤其艱難,他將這款車的質量與上世紀90年代的起亞相比。“我無法想象他們是如何釋出這款車的,”Munro當時說。
馬斯克週二說:“我認為你的批評是準確的。
這是馬斯克在很長一段時間內接受的最具啟發性的採訪之一。他和芒羅還深入探討了特斯拉的其他一些話題,比如該公司的定製座椅、如何避免Y型SUV、自動駕駛儀等類似的質量問題。
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