由於全球電腦晶片短缺,許多公司不得不縮減汽車生產,但CNBC報道說,短缺終於影響到美國最受歡迎的汽車:福特F-150。據報道,福特暫時將卡車生產工廠的班次減少一半:其密歇根州迪爾伯恩的工廠從每週三班減為一班,其密蘇里州堪薩斯城的工廠從三班減為兩班。
CNBC援引福特發言人Kelli Felker的話說,福特預計這些工廠將在幾周內恢復正常運營,該公司正“與供應商密切合作,解決與全球半導體短缺有關的潛在生產限制。”
這並不是微晶片短缺第一次衝擊汽車業,甚至福特。由於供不應求,大眾汽車12月份不得不改變汽車產量,本田和通用汽車也不得不削減產量。日產和豐田也不得不放慢卡車生產線的速度。就福特而言,本月早些時候,由於無法獲得所需的電腦部件,它不得不關閉生產福特越獄車和林肯海盜船的工廠一週。彭博社對大多數日本汽車**商是如何受到這樣或那樣的影響進行了概述。
雖然短缺正在衝擊整個行業,但F-150在美國卻是一件大事,標誌性的F系列是美國最暢銷的汽車。它們也是福特最賺錢的汽車,因此,除非迫不得已,否則減少它們的生產不太可能成為福特的決定。
我們在這裡的邊緣經常問這樣一個問題:“什麼是電腦?但我懷疑大多數人不會回答“F-150”,但現代汽車幾乎每一個組成部分都有計算機系統,從數字速度表到控制排放和緊急制動系統等重要車輛功能。如果福特或其他汽車**商無法獲得所需的電腦晶片,就無法生產出功能正常的現代汽車。
當然,晶片短缺並不僅僅是對汽車行業的衝擊——AMD、Nvidia、微軟和索尼去年的產品釋出是出了名的不能滿足需求,高通公司CEO警告說,出現晶片短缺的不僅僅是最新的、技術含量最高的產品。
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