週一,美國宇航局公佈了一組影片錄影,顯示了它的火星車在穿越火星大氣層後降落在火星上,展現了有史以來最深入的火星著陸景象。
位於加利福尼亞州的美國宇航局噴氣推進實驗室的任務小組得到了30千兆位元組的資料和超過23000張飛行器下降到地面的影象。這些影片是美國宇航局計劃在週一公佈的4500張照片中的一張。
上週,堅忍不拔地進入了火星的大氣層,並附帶了一個保護殼和一個名為“天鶴”的下降階段,該階段發射火箭推進器,以減緩其在火星表面附近的下降速度。捆綁式飛機配備了四個攝像頭來捕捉著陸順序:一個固定在保護性的後殼上,一個固定在下降階段,另外兩個固定在探測器的兩側。他們一起拍攝了一些令人難以置信的飛船下降的景象。
“我可以連續看幾個小時這些影片,每次都能看到新的東西,”任務的進入、著陸和下降負責人陳艾倫(Allen Chen)在記者招待會上說。
成像公司FLIR提供了這四臺相機,美國宇航局對它們幾乎沒有修改。“你可以從網上購買同樣的相機,”火星2020 EDL相機系統的首席工程師戴夫·格魯爾在新聞釋出會上說。
探測器上的麥克風也捕捉到了探測器在地面上的聲音。它記錄了探測器本身發出的噪音和背景中火星風的柔和聲音。
上週四和週五,當研究小組仔細研究太空船的健康資料時,資料開始透過美國宇航局的深空網路傳輸。
堅忍不拔的研究小組期待著對這些資料以及更多的資料進行分析,因為火星車將在其著陸地點傑澤羅隕石坑(Jezero Crater)落戶,傑澤羅隕石坑是大約35億年前的一個湖泊,可能包含了過去生命的證據。
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